인천항만공사(IPA)에 따르면 인천항과 평택항은 서해안에 위치한다는 지리적 특성상 조수간만의 차가 크고, 조위에 따라 화물 하역 작업 여건도 달라진다.
IPA에 따르면 인천항은 카페리 항로 수와 화물량*이 평택항보다 우위에 있어 단순 비교하기 어려우나, 향후 개장될 인천항 新국제여객부두의 함선 및 연락교 등의 제원을 고려해 볼때 보다 안정적인 운영이 가능할 것으로 보인다.
IPA는 新국제여객터미널의 성공적인 개장을 위해 작년 7월부터 관련 용역을 실시하고 있으며, 협의체 운영 및 간담회 개최 등을 통해 관련 업·단체의 의견에 귀 기울이고 제기된 문제에 신속히 피드백 하기 위해 적극 노력하고 있다.
IPA 물류육성팀 김종길 실장은 “IPA 설립 이래 단일사업으로는 가장 규모가 큰 사업인 만큼, 인천항 新국제여객터미널이 세계적 수준의 경쟁력을 갖춘 시설이 될 수 있도록 잘 준비해 나가도록 하겠다”고 말했다.
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