한국 조선업계, 올해들어 5월까지 누적수주 세계 1위…LNG선은 하락세

올해 1월부터 5월까지 누계 실적으로 한국의 조선업계 수주가 전세계 1위를 차지한 것으로 집계됐다.

12일 영국의 조선해운시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 한국은 올해 5월 선박 발주량 79만CGT(21척)을 수주해 지난 4월에 이어 2개월 연속 수주 1위를 기록했다. 중국은 32만CGT(17척), 일본은 8만CGT(3척)를 수주했다. 5월 전세계 선박 발주량은 166만CGT(표준화물 환산톤수), 50척을 기록했다. 이는 4월 85만CGT(34척)의 두 배 규모다.
이로써 한국은 1~5월 누계 실적에서 1위로 올라섰다. 한국 207만CGT(57척), 중국 184만CGT(101척), 이탈리아 74만CGT(8척), 핀란드 67만CGT(4척), 일본 38만CGT(18척) 순으로 집계됐다.

이 기간 누적 전세계 발주량은 653만CGT(238척)으로 전년 동기 588만CGT(237척) 보다 65만CGT 증가했다.

특히 한국은 연간 수주실적에서 2012년 859만CGT(32.9%)로 중국의 882만CGT(33.8%)에 이어 2위로 내려앉은 이후 지난해까지 계속 2위에 머물렀다.

신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난 3월 121 포인트에서 4월에는 122, 5월에는 123포인트로 2개월 연속 상승했습니다. 반면, LNG선의 시장가격은 지난 5월에도 척당 100만달러(한화 약 11억3000만원)씩 하락한 것으로 나타났다.

이 같은 LNG선 시장가격 하락과 관련해 조선업 관계자는 기자와의 통화에서 "올해 발주가 많은 편이 아니어서 LNG선 시장가격하락은 계속되고 있다"며 "앞으로 하반기들어 시장가격이 상승할 지 여부는 미지수다"고 밝혔다.

선종별로는 VLCC(초대형 유조선) 가격이 4월 척당 8000만달러(903억6000만원)에서 5월에는 척당 8050만달러(909억2500만원)로 50만달러(5억6000만원) 상승했다. VLCC 선가가 상승한 것은 2014년 5월 이후 3년만에 처음있는 일이다.
VLCC 선가는 2013년 5월 척당 8950만달러(1010억9000만원)에서 1년 후인 2014년 5월 척당 1억100만달러(1140억7900만원)까지 상승했다가, 이후 8000만달러(903억6000만원)까지 하락한 바 있다.


최수영 기자 nvi203@g-enews.com