닫기

글로벌이코노믹

세종도시교통공사 노조 파업 ‘시민혈세’ 눈덩이 언제까지?

공유
4

세종도시교통공사 노조 파업 ‘시민혈세’ 눈덩이 언제까지?

세종도시교통공사 노조의 파업이 한 달 가까이 진행되면서 시내버스 운행중단 등으로 시민들이 큰 불편을 겪고 있다.이미지 확대보기
세종도시교통공사 노조의 파업이 한 달 가까이 진행되면서 시내버스 운행중단 등으로 시민들이 큰 불편을 겪고 있다.
[글로벌이코노믹 김종환 기자] 세종도시교통공사(교통공사) 노동조합의 파업이 한 달 가까이 이어져 세종시민들을 ‘볼모’로 하고 있는 가운데 중단노선에 전세버스를 투입하며 시민혈세가 눈덩이처럼 불어나 언제까지 갈 것인지 의문이 되고 있다.

지난달 23일 파업에 들어간 교통공사 노조의 파업은 19일 현재 해결기미를 보이지 않고 세종시와 교통공사는 노조의 파업을 스스로 철회하기만을 기다리고 있는 상황이다.
노조의 임금인상 주장이 부당한 만큼 협상의 여지가 없어 퇴로를 열어 줄 수 있는 상황이 아니며 노조가 스스로 파업을 접어야 한다는 점을 세종시와 교통공사는 강조하고 있다.

이춘희 세종시장은 지난 13일 치러진 지방선거에서 재선이 확정된 이후 시정에 복귀했지만 버스파업과 관련해 현장방문이 없었던 것으로 확인된 가운데 세종시가 노조 스스로 파업을 접기만을 기다리고 있다.

문제는 파업이 장기화되면서 시민들의 불편이 이어지고 있는데도 세종시와 교통공사는 ‘노조는 정부가 제시한 임금인상의 가드라인보다 더 높게 요구하고 있다’는 말만 되풀이하고 있는 데다 세종시가 개입할 경우 부당노동행위가 될 수 있다는 점을 들어 보다 적극적인 해결의지를 나타내지 않고 있다는 점이다.

일각에서는 부당노동행위 개입을 우려할 것이 아니라 이 시장이 업무에 복귀한 만큼 적극적으로 노조의 퇴로를 열어줘 시민불편을 감안해 시내버스의 정상운행을 서둘러야 한다는 지적이 나온다.

파업 26일째를 맞은 19일 노조파업으로 인해 버스운행 중단 노선에 투입된 전세버스의 임대비로 세종시는 예비비를 들여 버스운행 중단노선에 전세버스 하루 25대씩 한 대당 66만 원의 시민의 혈세로 부담하고 있으며 지난달 23일부터 17일까지 버스 577대를 투입하는데 4억 원을 썼다.

게다가 전세버스 이용객들에게 요금을 받지 않고 있어 시민혈세는 회수가 불가능한 상태다.
세종교통공사 관계자는 “노조파업은 노사 간의 갈등까지 깊어지고 있어 파업이 언제 끝날지를 모르는 데다 버스운행 중단으로 인한 시민혈세가 계속 투입될 수밖에 없는 구조”라며 “노선이 중단된 곳은 하루 6대씩 15분 간격으로 운행하는 900번(내부순환BRT), 하루 10대 운행하는 ‘꼬꼬노선’”이라고 설명했다.

세종교통공사는 파업이후 마을버스를 제외한 보유버스 48대 중(예비차 포함) 9대만 운행하고 있다.

교통공사 경영지원실 관계자는 “그동안 사측과 노조가 두 차례 만나 협상을 시도했지만 특별한 진전은 없고 원칙적인 입장만 확인했다”며 “20일 노조집행부와 조정회의가 예정돼 있지만 파업철회는 예측할 수 없다”고 밝혔다.

그러면서 “이춘희 시장이 지방선거를 마치고 시정에 복귀한지 얼마 안 돼 교통공사를 방문한적이 없으며 대화로 풀 수 있는 상황도 아니고 노조의 임금인상안이 정부지침 그 이상을 요구하고 있어 사실상 대화자체가 안 되고 수용도 할 수 없는 상황”이라고 전했다.

세종시 관계자는 “노조파업으로 25일째를 맞아 4억 원 정도가 투입되는 등 손해배상 소송 등을 위해 법률을 검토하고 있으며 손 손 놓고 있는 것이 아니라 쟁점이 많다보니 법률 검토가 오래 걸리고 있다”며 “파업은 원칙적으로 잘못됐으며 기재부의 지침에 따라야 하는 세종시의 입장을 노조에 설명을 다 한만큼 법률 검토가 나오는 데로 조치를 취하겠다”고 밝혔다.

시민들은 노조파업으로 인한 파업초기 버스 지연‧결행이나 버스운행 간격이 넓어지면서 불편을 호소하는 전화가 쇄도했었으며 지금은 버스운행 중단으로 인해 지친 기색이 역력하며 대중교통의 이용을 거의 단념한 상태다.

한편, 교통공사는 지난달 18일 노조집행부를 업무방해혐의로 세종경찰서에 고발한데 이어 지난달 31일 직장폐쇄를 단행했다.


김종환 기자 axkjh@hanmail.net