7일 지식경제부가 발표한 올 들어 3분기까지 소재·부품의 무역수지는 678억 달러로 전년동기비 6.4% 증가했다. 수출은 1888억 달러로 -1.5%, 수입은 1210억 달러로 -5.4%를 기록하며 불황형 흑자를 기록했다.
특히 고무적인 것은 2011년 2분기 이후 6분기 연속 감소하고 있는 대일본 무역역조 희석의 핵심에 소재·부품이 있다는 점이다.
대일본 소재·부품 무역수지는 소재가 2011년 1~3분기 91억 달러에서 올 1~3분기에는 89억 달러, 부품은 81억 달러에서 73억 달러로 감소하는 등 총 수지는 172억 달러에서 161억 달러로 11억 달러 감소했다.
또한 글로벌 경기침체로 대 중국수출 길이 막히자 대 미국과 아세안을 대상으로 수출 확대를 모색한 점도 주효했다.
대중 수출액은 올 들어 3분기까지 632억 달러로 전년동기 663억 달러보다 31억 달러가 줄었으나, 대미 수출은 159억 달러에서 175억 달러, 아세안은 227억 달러에서 238억 달러로 크게 증가하며 대중 수출의 감소액을 상당부분 만회했다.
지경부 관계자는 "소재·부품 수출이 FTA 발효이후 미국, 아세안 중심으로 증가해 FTA가 경제위기 극복의 동력으로 활용되고 있음을 보여주는 것"이라고 말했다.
'IT소재·부품'이 전체적인 소재·부품 무역을 이끌었다. 수출은 전년동기비 4.5% 감소한 714억 달러, 수입은 5.4% 감소한 404억 달러로 310억 달러의 흑자를 기록했다.
글로벌 경기 회복 지연과 수요 부진으로 대부분의 IT소재부품은 수출이 줄었으나 디스플레이 부품은 패널 가격 안정 및 수급개선으로 6월 이후 반전됐다.
디스플레이 6월 수출은 22억7000만 달러(전년동기대비 -4.0%), 7월 24억 달러(5.4%), 8월 24억9000만 달러(8.8%), 9월 24억9000만 달러(0.5%)를 각각 기록했다.
'수송기계부품'은 수출의 경우 전년동기비 6.5% 증가한 208억 달러, 수입은 13.9% 감소한 58억 달러로 150달러의 흑자를 기록했다. 이는 전년동기 대비 17.3% 증가한 것이다.
한-미, 한-EU FTA 발효효과와 대아세안 수출 증가의 효과가 컸다. 자동차 엔진부품은 9억4000만 달러로 전년동기보다 59.9%, 자동차차체용부품은 18억2000만 달러로 43.3% 증가했다.
'화합물 및 화학제품'은 주요 수요국인 중국의 경기 위축으로 수출실적이 악화됐다. 전체 수출은 전년동기비 6.8% 감소한 325억 달러, 수입은 0.7% 감소한 203억 달러로 123억 달러의 흑자를 기록했다.
주요 수출 감소품목은 합성수지가 -4.5%(95억 달러), 화학원소 -53.7%(9억6000만 달러), 라크복실산 및 유도체가 -13.3%(43억3000만 달러)를 각각 기록했다.
이밖에 '1차 금속'은 수출 225억 달러(전년동기비 -3.5%), 수입 203억 달러(-17.6%)로 22억 달러의 흑자를 나타냈다.
최대 수출시장인 중국의 경기회복 지연으로 수출입이 동시에 감소하는 등 전반적으로 침체됐다. 압연·압출·연신이 19억1000만 달러(-21.6%), 알루미늄 압연·압출·연신제품은 13억 달러로 전년동기보다 13.3% 감소했다.
◇대中 수출 감소 속 흑자폭은 '최고'
대중국 수출은 전년동기보다 4.7% 감소한 632억 달러, 수입은 7.1% 감소한 320억 달러를 기록했다. 무역흑자폭은 전년동기보다 2.1% 감소한 311억 달러.
중국 경기 악화와 중국 최대 시장인 유럽 경기 부진으로 화합물 및 화학제품(115억1000만 달러, -12.9%), 일반기계부품(37억5000만 달러, -26.3%) 등의 부진이 두드러졌다.
대미 수출은 전년동기보다 10.2% 증가한 175억 달러, 수입은 3.5% 증가한 138억 달러를 기록했다. 한미FTA 효과, 미국 자동차시장 판매호조 지속이 호재로 작용하며 수송기계부품은 52억6000만 달러(전년동기비 17.0%증가), 일반기계부품은 22억8000만 달러로 19.9%가 각각 증가했다.
대EU 무역수지는 유럽 경기회복 지연으로 6억 달러 흑자에 만족해야 했다. 이는 전년동기보다 52.6% 감소한 것이다.
수출은 163억 달러, 수입은 157억 달러로 4.3%, 0.4%가 각각 감소했다.
하지만 FTA효과로 수송기계부품은 31억5000만 달러를 수출하며 전년동기보다 7.8% 증가했다.
대일본 수출은 수출 116억 달러, 수입 277억 달러로 161억 달러의 적자를 나타냈다. 하지만 이는 전년동기보다 6.1% 줄어든 것으로 2011년 2분기 이후 6분기 연속 대일 무역적자는 감소세를 보였다.
품목별로는 1차 금속의 수입이 49억2000만 달러로 전년동기보다 14.1% 줄었고, 수송기계부품(10억5000만 달러)은 28.4% 감소했다.
아세안은 인도네시아 등 신흥국의 경제성장 및 아세안 지역의 도시화에 따른 설비투자가 증가하면서 전기기계부품(14억6000만 달러, 42.3%), 일반기계부품(18억6000만 달러, 21.9%) 등을 중심으로 수출이 늘었다.
전체 수출은 238억 달러로 전년동기비 4.4%, 수입은 102억 달러로 9.7% 감소했다.
