2018.06.27 09:15
테슬라 전기 픽업트럭이 듀얼모터를 장착한 사륜구동 차량이 될 전망이다. 26일(현지시각) 미국 전기자동차 전문매체 일렉트렉(Electrek)는 테슬라가 내년 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) '모델Y’를 출시한 이후 전기 픽업트럭 공개할 것이라며 이같이 보도했다. 테슬라가 고가 제품인 모델3에 적용한 것처럼 전기 픽업트럭에도 듀얼모터를 장착한 사륜구동 시스템을 탑재하기로 하면서, 전기 픽업트럭은 강력한 주행 성능을 보일 것으로 보인다. 이는 지난 2013년 테슬라 주주총회에서 나온 주주들의 제안을 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 수용한 것이라고 일렉트렉은 설명했다. 이 외에는 현재까지 전기 픽업트럭 출
2018.06.19 13:22
중국이 7월 1일부터 외국산 수입자동차에 대한 관세를 10% 포인트 인하한다. 중국 상무부는 19일 그동안 외국산 수입자동차에 적용해왔던 관세율을 25%에서 15%로 낮추고 이를 7월1일 부터 적용한다고 발표했다. 중국 정부의 이같은 자동차 관세인하 조치는 시진핑(習近平) 중국 국가주석의 특별지시에 따른 것이다.시진핑 주석은 지난 4월 중국 보아오에서 열린 보아오(博鰲)포럼 개막 연설에서 개혁개방 확대를 위해 자동차 수입 관세를 상당폭 낮주쳈다고 천명한 바 있다. 이번 조치는 그 보아오 연설의 약속을 이행하는 것이다. 이번 관세 인하조치는 미국에 자동차를 수출하는 모든 기업에 적용된다. 중국은 그러나 미국산 자동차에 대해서
2018.06.18 11:00
미국 전기차업체 테슬라가 보급형 제품인 '모델3'의 생산 확대에 발 벗고 나섰다. 17일(현지시각) 미국 자동차 전문매체 잘롭닉(Jalopnik.com)에 따르면 테슬라는 최근 캘리포니아주 프리몬트 공장 내 세 번째 생산설비를 추가했다. 테슬라는 새로운 설치한 라인에서 모델3를 생산할 예정이다. 이에 따라 주당 5000대에서 6000대로 상향 조정했던 테슬라의 모델3 증산 계획도 급물살을 탈 전망이다. 앞서 테슬라는 2월과 4월 두 차례 가동을 중단하고 생산목표 달성을 위한 점검에 들어갔다. 모델3는 당초 하반기 유럽에 출시될 예정이었지만, 생산량이 부족해 일정에 차질이 발생했다. 테슬라 프리몬트 공장은 과거 GM과 도요
2018.06.13 19:34
테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 12일(현지 시간) 전 직원의 9%를 감원한다고 발표했다. 테슬라는 1분기(1~3월) 결산에서 최종 손익이 7억955만달러의 적자를 기록, 전년 동기(3억3027만달러 적자) 대비 적자 폭이 두 배로 확대됐다. 분기 실적으로는 사상 최대의 적자를 기록했다. 적자가 확대된 것은 신형 EV세단 '모델3'의 양산 투자가 늘어났기 때문이다. 테슬라는 모델3 생산에 계속 어려움을 겪어 왔는데, 장애 해소가 급선무다. 일론 머스크 CEO는 "비용 절감을 도모하고, 수익성을 향상시키기 위해 전 직원 9%를 감원하는 어려운 결단을 내렸다"고 말했다. 그러나 이번 감원은 테슬라의 생산 부서의 직원은
2018.06.08 10:50
세계에서 가장 혁신적인 기업으로 서비스나우(ServiceNow)가 올랐다. 미국 경제 전문지 포브스는 8일 세계의 혁신 기업 100대 순위(The World’s Most Innovative Companies)를 발표했다. 1위에 오른 서비스나우는 미국의 클라우드 컴퓨팅 기업이다. 서비스나우(ServiceNow)는 미국 경제 전문지 포브스가 측정한 이노베이션 프리미엄 지수(Innovation Premium)에서 100점 만점에 89.22점을 얻었다. 미국 경제 전문지 포브스는 서비스나우에 이어 세계 혁신기업 순위 2위에 워크데이(Workday)를 선정했다. 3위에는 세일스포스닷컴, 4위에는 테슬라 그리고 5위에는 아마존이 이름을 올렸다. 미국 경제 전문지 포브스 혁신 기업 랭킹 6위는 넷플릭
2018.06.07 08:25
미국 뉴욕증시가 큰 폭으로 상승했다. 7일 NYSE 에 따르면 다우지수는 전장보다 346.41 포인트, 비율로는 1.40% 상승한 2만5146.39에 거래를 마쳤다.(다우지수 DJIA 25146.39 346.41 ▲ 1.40%) S&P500 지수는 전장보다 23.55포인트, 비율로는 0.86% 오른 2,772.35에 마감했다. (S&P500 2772.35 23.55 ▲ 0.86%) 나스닥 지수는 51.38 포인트, 비율로는 0.67% 높은 7,689.24에 장을 마감했다. 이날 나스닥은 또 최고치 기록을 경신했다. (나스닥지수 NASDAQ 7689.24 51.38 ▲ 0.67%) 이날 미국 증시에서 가장 주목을 끈 종목은 단연 테슬라였다. *미국 증시 다우지수 S&P500 지수 나스닥 지수 최종 마감시세. 나스닥지수 NASDAQ 7689.2
2018.06.07 08:00
테슬라가 내년 신형 스포츠유틸리티차량(SUV) '모델Y'의 새로운 티저이미지를 공개했다. 5일(현지시각) 미국 전기자동차 전문매체 일렉트렉(Electrek)에 따르면 테슬라는 이날 주주총회에서 모델Y 전면부의 티저이미지를 선보였다. 공개된 티저이미즈를 보면 전면 유리는 평평한 모습이었고, 전체적으로 모델 3보다 크기가 커 보인다는 인상을 줬다. 애초 예상과 달리 차량 문이 위로 열리는 '팔콘 윙(falcon wing)' 도어 탑재 여부는 확인되지 않았다. 특히 모델Y에 가죽제품이 전혀 사용되지 않을 전망이다. 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 이날 주총에서 “모델 Y는 스티어링 휠(핸들)조차도 가죽을 넣지 않을 것”이라고 밝혔다
2018.06.05 08:52
테슬라가 2016년 모델 3의 사전계약자 중 상당수가 환불을 받은 것으로 확인됐다.5일 미국 분석업체 SecondMeasure의 보고서에 따르면 모델 3를 사전예약한 미국 소비자들의 23%가 1,000달러의 보증금을 환불 받은 것으로 나타났다.주요 외신들에 의하면 지난 8월 테슬라의 최고 경영자인 일론 머스크는 당시 예약의 12%가 취소되었다고 발표한 바 있다. 일각에서는 지난해에도 최대 8만~9만대 수준의 차를 생산한 테슬라가 늘 공급에 대한 수요를 따라가지 못한다는 비판이 일고 있다. 한편, 로이터통신에 의하면 지난 31일(현지시각) 미국 컨슈머리포트가 테슬라 '모델3'를 추천하면서 당일 주가가 2.8% 상승한 바 있다.
2018.06.03 08:00
미국 전기자동차 제조업체 테슬라의 보급형 세단 ‘모델3’ 생산원가가 2만8000달러(약 3000만원)로 추정됐다. 1일(현지시각) 독일 경제 주간지 비르츠샤프트보케(WirtschaftsWoche)는 현지 엔지니어링 업체의 분석 결과를 인용해 이같이 보도했다. 이 매체는 세부적으로 원자재 및 물류비용이 1민8000 달러, 인건비가 1만 달러로 각각 추정된다고 전했다. 현재 모델3 판매가격은 3만5000달러(약 3800만원). 이 업체의 추정대로라면 테슬라는 모델3를 판매할 때마다 7000달러의 수익을 남길 수 있다.대당 판매 수익률이 20%에 달하는 셈이다. 세계 주요 자동차업체 12곳의 지난해 영업이익률이 7%안팎인 것과 비교해 매우 높은 수치
2018.05.30 08:00
미국 테슬라의 보급형 전기차 '모델3' 생산이 정상화가 됐다. 29일(현지시각) 미국 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek)는 테슬라가 모델3 생산 병목 현상을 해결하고 일일 500대를 생산할 수 있는 체계를 갖췄다고 보도했다. 이 매체는 이에 따라 주당 3500대에서 5000대의 모델3 출고가 가능하다고 설명했다. 생산이 정상화되면서 모델3의 해외 출시 계획도 윤곽을 드러내고 있다. 애초 올 하반기 유럽에 출시될 예정이었지만, 생산 차질로 6개월가량 늦춰질 전망이다. 앞서 테슬라는 지난 2월과 4월 생산 라인을 중단하고 모델3 생산 목표 달성을 위한 점검에 들어갔다. 이에 대해 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지나친2018.05.28 15:49
일론 머스크 테슬라 CEO가 '프라우닷컴(Pravda.com)' 도메인을 사려했던 사연을 트위터에 26일(현지 시간) 게시했다. 프라우는 러시아어로 '진실'을 의미하며, 이를 통해 머스크가 언론의 기사 진위를 확인하는 서비스의 시작을 고안하고 있다는 사실이 알려졌다. 하지만 프라우닷컴은 이미 우크라이나 미디어 '우크라이나 프라우다'가 소유해 사용하고 있다. 결국 머스크는 비슷한 발음의 도메인 'Pravduh.com'을 등록했다. 실제 'Pravduh'라는 단어는 존재하지 않지만, 'duh'가 남의 바보 같은 짓이나 말을 탓할 때 사용한다는 것에 착안해 서비스의 맥락과 상통하기 때문인 것으로 전한다.1
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