2019.05.23 11:42
현대중공업 노조는 23일 회사의 물적분할과 대우조선해양 인수에 반대하며 전조합원이 오후 1시부터 5시까지 4시간 동안 부분 파업을 벌인다. 현대중공업 노조는 또 24일에도 같은 시간에 파업을 벌이고 상경 집회를 다시 갖는 한편, 노조 요구에 사측이 응하지 않을 경우 28일부터 31일까지 전면파업에 돌입한다. 현대중공업 노조는 대우조선 노조와 함께 오는 31일 현대중공업 임시주주총회 저지를 추진하고 있다.현대중공업 노조 관계자는 이날 "금속노조 현대중공업지부 현대중공업의 물적분할과 대우조선해양 인수에 반대하며 서울에서 상경 집회를 벌였다"면서 "물적분할 취소가 확정될 때 까지 투쟁을 이어나갈 것”이라고 말했다.금속노조
2019.05.23 08:22
현대중공업의 물적분할(법인분할)과 대우조선해양 인수·합병에 반대하며 22일 상경 집회를 벌인 노동자들이 경찰과 충돌했다.전국금속노동조합에 따르면 현대중공업 노조와 대우조선해양 노조 조합원 등 1000여 명(주최 측 추산)은 이날 대우조선해양 서울 사무소 앞에서 결의대회를 열었다.이들은 결의대회를 끝내고 계동 현대중공업 서울사무소 앞까지 행진했다.한 발언자가 '여기까지 왔는데 회사 관계자를 만나고 가자'고 외치자 조합원들이 진입을 시도했고, 이를 막으려는 경찰과 몸싸움을 벌였다.이 과정에서 현대중공업 소속 조합원 2명이 공무집행방해 등의 혐의로 경찰에 연행됐다.연행된 조합원이 경찰서로 이송되는 것을 막겠다며 경
2019.05.23 06:00
선주(해운사)는 신기술(최첨단 기술) 보다 안전성 높은 기존기술을 선호한다. 신기술은 기존기술보다 검증이 덜 됐고 따라서 고장 빈도수가 높기 때문이다. 고장이 발생하면 해당 선박을 이용한 영업일수는 줄어들고 이는 선주의 이익 감소로 이어져 선주는 기존기술을 선호하는 것이다. 조선소에서 선박을 건조할 때 어떤 기술을 적용할 것인 지는 선주가 결정한다. 선주와 조선사가 건조계약을 할 때 선박의 용도, 크기, 적용되는 기술, 심지어 창문 크기까지 선주 입김이 미치는 않는 곳이 없다. 선주가 선박을 운영하는데 활용되는 기술을 선택할 때는 무엇보다 안정성을 우선시 한다. 해상사고가 발생하면 다른 선박에게 도움을 받
2019.05.17 16:55
대우조선해양은 앙골라 국영석유회사 소난골이 발주한 드릴십 2호선에 대한 인도서명식과 명명식을 가졌다고 17일 밝혔다. 이날 명명식에는 이성근 대우조선해양 사장, 소난골 이사회 등 관계자 100여명이 참석했다. 명명식에 참가한 앙골라 대통령 특별자문역 알비나 아시스 아프리카노(Albina Assis Africano)여사는 이 드릴십을 ‘소난골 쿠엔겔라(SONANGOL QUENGUELA)’호(號)로 명명했다. 대우조선해양은 이번에 소난골 두번째 드릴십을 최종 인도하면서 약 4800억원의 인도대금을 받아 대규모 유동성을 확보하게 됐다. 대우조선해양은 지난 2013년 소난골로부터 드릴십 2척을 수주한 이후 6년만에 최종 인도해 소난골 드릴십
2019.05.17 10:36
지방 중소업체들은 현대중공업이 대우조선해양을 인수하면 주요 협력업체들이 거래 중단 등 피해를 입을 수 있다는 우려를 하는 것으로 나타났다. 이에 은성수 한국수출입은행 행장은 협력업체들이 피해가 없도록 노력하겠다고 밝혔다. 17일 수출입은행에 따르면 은 행장은 지방소재 중소중견기업들의 애로사항을 듣고 해법을 찾기 위해 16일 창원 산업현장과 수은 지점들을 연이어 방문했다.16일 방문한 기업은 조선기자재기업 HSD엔진으로 이곳에서 관련 업계 애로사항을 청취한 은 행장은 수은 창원지점에 들러 거래기업에 대한 적극적인 금융지원을 당부했다고 수출입은행 측은 설명했다.고영열 HSD엔진 대표이사는 “최근 대형선박 수주 등으
2019.05.16 14:00
대우조선해양 자회사 편입여부를 둘러싸고 산업은행과 현대중공업의 신경전이 이어지고 있다. 대우조선해양 채권단인 산업은행측은 대우조선해양 자회사를 현대중공업 계열사로 편입시키기를 원한다. 이에 비해 현대중공업은 ‘대우조선해양’ 인수만을 고려했고 자회사까지 인수할 계획은 없었기 때문에 이런 갈등이 발생했다. 현대중공업이 대우조선해양을 인수해 대우조선해양 자회사까지 인수하면 ‘현대중공업 지주-한국조선해양-대우조선해양-대우조선해양 자회사(신한중공업,대한조선,삼우중공업)’의 형태로 구성된다. 다만 공정거래법에 따르면 대우조선해양이 자회사 지분을 100% 보유한 회사만 현대중공업 계열사로 편
2019.05.15 17:31
대우조선해양이 5분기 연속 영업이익 흑자를 달성했다.대우조선해양은 연결재무제표 기준 2019년 1분기 매출액 2조721억 원, 영업이익 1996억 원, 당기순이익 1952억 원이라고 15일 공시했다. 지난해 동기 대비 매출은 약 8.2% 감소했으며, 영업이익과 당기순이익이 각각 33.2%, 13.7% 감소했다. 지난해 동기 대비 이익률이 감소했지만 신조선가 하락 등 업계 상황을 감안하면 이번 1분기 실적은 상대적으로 선방했다고 대우조선해양은 설명했다. 회사는 기존 상선부문에서 초대형 선박(LNG운반선, 초대형원유운반선(VLCC), 초대형컨테이너선)에 초점을 맞춰 건조선종을 간소화하며 시리즈선의 연속 건조 등을 통해 생산성을 크게 향상시켰다
2019.05.15 10:00
대우조선해양이 액화천연가스(LNG)운반선 1척을 수주하며 올해 수주목표의 30%를 달성했다. 수주목표액은 83억7만 달러(약 9조8000억 원)로써 현재까지 25억달러(약 2조9000억 원)를 기록했다. 대우조선해향은 오세아니아 지역 선주로부터 17만t 규모의 LNG운반선 1척을 수주했다고 14일 밝혔다. 이번에 수주한 LNG운반선은 거제 옥포조선소에서 건조돼 2021년 하반기 선주측에 인도될 예정이다. 이번에 수주한 LNG운반선에는 대우조선해양이 최근 개발한 새로운 선형이 적용돼 기존 선형 대비 약 6%의 추진효율이 개선된다. 또 ‘부분재액화(기화되는 LNG를 액화시켜 화물창으로 돌리는 기술)’ 시스템이 탑재돼 기화율(LNG 손실률)이
2019.05.15 08:59
대우조선해양이 러시아 야말 액화천연가스(LNG) 개발 프로젝트에 투입하기 위해 건조한 '쇄빙액화천연가스(LNG)운반선' 11번함 '니콜라이 예브게노프'호가 지난달 21일 한국 옥포조선소를 떠나 러시아 사베타항으로 출발했다.그런데 동아시아와 시베리아 북부 연안 지방을 연결하는 북극항로(NSR: Northern Sea Route)가 아니라 남쪽 항로를 택해 목적지로 가고 있는 것으로 나타났다. 15일 노르웨이 매체 바렌츠 옵저버닷컴에 따르면, 처녀항해에 나선 니콜라이 예브게노프호는 수에즈 운하를 거쳐 지중해로 진입해 서진하고 있는 것으로 나타났다. 이 선박은 캐나다 '티케이'와 중국 가스회사 CLNG, 러시아 노바텍 컨소시엄 소유한 쇄빙형 LNG
2019.05.08 16:08
대우조선해양이 글로벌 5대 선급(영국선급(LR), 노르웨이선급(DNV), 미국선급(ABS), 독일선급(GL), 프랑스선급(BV)) 중 하나인 ABS와 손잡고 조선산업에 대한 연구를 공동 진행한다. 선급은 기술에 대한 신뢰성을 승인해주는 기관으로 선박이 운항을 하기 위해서는 선급 승인 절차를 필수다. 대우조선해양과 ABS는 또 협력을 지속적으로 하기 위한 합의서를 체결했다. 이를 통해 대우조선해양은 세계 최고수준의 해앙플랜트 기술을 확보할 계획이다. 대우조선해양은 미국 텍사스주 휴스턴에서 열린 해양기술전시회 OTC(Offshore Technology Conference) 2019에 참가해 ABS와 ‘미래 조선∙해양플랜트 산업기술 관련 전략적 협력’을 추진하
2019.05.07 14:23
금속노조 대우조선지회는 7일 감사원 앞에서 기자회견을 열고 산업은행과 공정거래위원회에 대한 감사원의 감사를 청구했다. 노조와 대우조선 동종사 매각반대 지역경제살리기 거제범시민대책위 등은 "현대 재벌에 특혜 매각을 한 이동걸 산업은행장과 국제 로비를 일삼는 김상조 공정거래위원장의 만행을 낱낱이 조사하라"고 촉구했다. 이들은 산업은행이 '국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률'과 '공기업 준정부기관 계약사무규칙' 등의 국가법령을 위반했다고 주장했다.노조는 "현 정부와 산업은행은 대우조선을 현대 재벌 총수에게 헐값으로 상납하려 하고 있다"며 "대우조선이 갖고 있는 영업 정보와 경영 성과, 세계적인 기술력까지 들여
2019.05.02 15:50
대우조선해양이 선주와의 계약이 해지돼 재고자산으로 보유하고 있던 드릴십 1척을 매각 했다고 2일 밝혔다. 대우조선해양은 드릴십 1척을 매각하면서 약 4100억원 수준의 대금을 확보해 손익이 개선됐고 유동성도 확보하게 됐다. 이번에 매각한 드릴십은 2013년 미주지역 선주한테서 수주한 선박이다. 드릴십 건조 중에 선주가 건조대금을 지급할 능력이 부족해 계약은 2015년 해지됐다. 이후 대우조선해양은 해당 드릴십을 매각하기 위해 노력해왔으며, 지난달 30일 노르웨이 시추 업체 노던드릴링(Northern Drilling)과 매각에 최종 합의했다. 해당 드릴십은 대우조선해양이 자체 개발해 건조한 7세대 드릴십이다. 2대의 폭발방
2019.04.30 08:40
대우조선해양이 러시아 야말 액화천연가스(LNG) 개발 프로젝트에 투입하기 위해 건조한 '쇄빙액화천연가스(LNG)운반선' 11번함 '니콜라이 예브게노프'호가 한국 옥포조선소를 떠나 러시아 사베타항으로 출발했다. 야말 프로젝트는 시베리아 최북단 야말반도에 매장된 약 1조2500㎥의 천연가스전을 개발하는 사업이다. 프로젝트에 참여 주주는 러시아 최대 민간 가스기업 노바텍(지분율 50.1%), 중국 석유회사 CNPC(20%), 프랑스 석유회사 토탈(20%), 실크로드펀드( 9.9%)다. 이 선박은 캐나다 티케이와 중국 가스회사 CLNG, 러시아 노바텍 컨소시엄 소유다. 앞서 대우조선은 지난 2014년 야말프로젝트에 투입하기 위한 쇄빙 LNG 운반
2019.04.28 20:34
대우조선해양이 러시아 야말 액화천연가스(LNG) 개발 프로젝트에 투입하기 위해 건조한 '쇄빙액화천연가스(LNG)운반선' 11번함 '니콜라이 예브게노프'호가 한국 옥포조선소를 떠나 러시아 사베타항으로 출발했다.야말 프로젝트는 시베리아 최북단 야말반도에 매장된 약 1조2500㎥의 천연가스전을 개발하는 사업이다. 프로젝트에 참여 주주는 러시아 최대 민간 가스기업 노바텍(지분율 50.1%), 중국 석유회사 CNPC(20%), 프랑스 석유회사 토탈(20%), 실크로드펀드( 9.9%)다.러시아 매체 '오일엑스프'는 야말프로젝트가 투자자들을 위한 컨퍼런스콜에 참여한 고위 관계자의 말을 인용해 27일(현지시각) 이같이 보도했다. 이 선박은 캐나다 티케이와
2019.04.22 14:00
대우조선해양이 유럽 선주로부터 수주한 초대형원유운반선(VLCC) 4척을 1도크(dock)에서 동시 건조했고 이 가운데 2척을 진수했다고 22일 밝혔다.1도크에서 VLCC 4척을 동시에 건조하는 것은 세계 최대 규모 도크를 보유한 대우조선해양에서도 1993년 이후 26년 만에 처음이다. 1도크는 기네스북에도 등재된 세계 최대 규모로 길이 530미터(m), 폭 131미터(m)이다. 길이 330미터(m), 폭 60미터(m)에 달하는 VLCC급 선박 4척(건조중인 선박 2척, 진수한 선박 2척)을 동시에 건조할 수 있는 규모다. 이번에 2척이 진수되고 나면 절반 정도 만들어진 나머지 2척은 도크서 계속 작업이 진행된다. 일반적으로 진수된 선박은 해상에서 기자1
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