유럽연합은 소형 헬리콥터의 사고를 줄이고 안전도를 높이기 위해 이번 법안을 마련했다. 프랑스에서는 이미 몇 년 전부터 의료구급대(Samu) 헬리콥터를 쌍발 엔진으로 교체해왔는데 쌍발엔진이 의료구급대 헬리콥터의 절반을 차지하고 있다.
프랑스 소형 헬리콥터 회사들은 “프랑스내 상업적 목적의 민간 헬리콥터 480대 중 80%에 해당하는 363대가 단발 엔진 헬리콥터이며 민간 헬리콥터 기업은 단발 엔진 헬리콥터만 보유한 경우가 대부분”이라며 이번 시행에 대해 우려를 표명했다.
이들은 또 '거주지역'에 대한 정의가 명확하지 않아 규제 시행 과정에서 혼동을 겪을 것이라고 주장한다. 일각에서는 “지난 50년 동안 파리 내에서 단 한 번도 단발 엔진 헬리콥터 사고가 없었다”며 안전상 문제는 터무니없는 얘기라고 반발한다.
이에 대해 유럽연합 측은 최근 드론(drone) 으로 불리는 무인 항공기산업의 성장을 눈여겨 봐야 할 것이라고 강조한다. 소형 헬리콥터 시장에도 무인 항공기 시대라는 새로운 패러다임을 받아들여야 할 것이라고 주장한다.