대우조선해양, 올해 첫 대규모 수주…한국 조선업 자존심 세웠다(종합)

[글로벌이코노믹 박관훈 기자] 대우조선해양이 그리스 포시도니아 박람회에서 올해 첫 대규모 수주를 기록, 최근 침체에 빠진 한국 조선업의 자존심을 세웠다.

대우조선해양은 그리스 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)社와 마란탱커스(Maran Tankers Management)社로부터 LNG선 2척, 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 각각 수주했다고 9일 밝혔다.
이들 선박의 총 계약 규모는 약 5억8000만 달러 규모로, 올해 한국 조선소가 수주한 계약 중 최대 규모다.

4척의 추가 옵션이 행사될 경우에는 최대 11억6000만 달러로 수주절벽에 처한 한국 조선업에는 더없이 좋은 소식이다.

이번에 수주한 선박들은 대우조선해양의 최신 기술이 적용되고 국제해사기구(IMO)가 올해부터 건조되는 모든 선박에 적용하고 있는 Tier3(선박이 배출하는 질소산화물을 1KW당 3.4g 이하로 규제) 기준에 충족하는 차세대 친환경 선박들이다.

17만3400㎥급 대형 LNG선은 길이 295m, 너비 46m 규모로, 대우조선해양이 자랑하는 천연가스 추진 엔진(ME-GI엔진)이 탑재된 선박이다. 이를 통해 일반 LNG선 보다 연료 효율은 30% 가량 높고 오염물질 배출량도 30%이상 낮출 수 있는 획기적인 선박이다.

31만8000톤급 VLCC는 길이 336m, 너비 60m로 고효율 엔진과 최신 연료절감 기술이 적용됐다. LNG선은 2019년 내, VLCC는 2018년 상반기 내 순차적으로 인도될 예정이다.

안젤리쿠시스 그룹은 1994년 첫 거래 이후 이번 계약까지 총 88척의 선박을 대우조선해양에 발주한 전통의 고객사로 현재 총 21척의 안젤리쿠시스 그룹 선박이 대우조선해양 옥포조선소와 루마니아 조선소에서 건조되고 있다.
대우조선해양 정성립 사장은 “회사가 비록 어려운 상황이지만 채권단과 금융당국의 물심양면 지원을 바탕으로 슬기롭게 극복해 가고 있다”며 “수주의 물꼬를 튼 만큼 경영정상화를 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

한편 이번 계약에는 LNG선 2척, VLCC 2척 등 총 4척의 옵션이 포함돼 있어 연내 추가 발주도 기대되는 상황이다.
박관훈 기자 open@