이 수소화물차는 차량 총중량(트레일러 무게 포함) 34t급, 수소연료전지 출력 190kW(킬로와트), 구동모터 350kW, 1회 충전주행거리 약 400km 등의 성능을 갖추고 있다.
수소화물차는 수소승용차에 비해 높은 내구성과 출력을 필요로 하는 고난도 분야로서 스위스 수출 수소화물차는 정부지원과 우리기업의 노력이 합쳐져 완성된 결과물이다.
산업부는 수소차를 미래차 산업의 한축으로 성장시키기 위해 수소연료전지 등 핵심부품 개발 및 성능개선을 집중 지원해 왔다. 특히 이번 스위스로 수출되는 수소화물차에는 산업부 연구개발(R&D) 결과물인 수소연료전지 냉각시스템과 제어기술 등이 직접 적용됐다.
산업부는 수소화물차 대규모 수출을 통해 수소스택, 수소연료전지 냉각시스템 등 우리의 앞선 기술과 신뢰성을 입증한 것으로 평가했다. 아울러 급성장이 예상되는 스위스 수소차 시장 선점 경쟁에서 우리기업이 경쟁국 대비 유리한 위치를 확보했다는 자평이다.
수소차가 승용차(5월 기준 누적 수출 2173대)에 이어 상용차까지 수출주력 상품으로 부상하고 유럽메이커가 선점한 중대형트럭시장에서 우리나라가 트럭강국으로 발돋움할 수 있는 계기를 마련했다는 것이다.
산업부는 “우리기업이 글로벌 수소차 시장 선점 경쟁에서 확실한 우위를 확보할 수 있도록 올해부터 5년간 약 1000억 원 규모의 신규 지원을 통해 핵심부품 성능과 내구성을 지속 강화할 계획”이라며 “다양한 시범사업을 통해 국내 수소차 보급에도 박차를 가해나갈 예정”이라고 강조했다.
장원주 글로벌이코노믹 기자 strum@g-enews.com
