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숙취운전도 음주운전, 운전자 10명 중 1명은 숙취운전 불감증

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숙취운전도 음주운전, 운전자 10명 중 1명은 숙취운전 불감증

운전자 10명 중 9명이 음주운전을 가장 위험한 운전습관으로 인식하고 있는 것으로 나타났다. 사진=AXA손해보험이미지 확대보기
운전자 10명 중 9명이 음주운전을 가장 위험한 운전습관으로 인식하고 있는 것으로 나타났다. 사진=AXA손해보험
최근 큰 파장을 불러 일으켰던 을왕리 음주사고 관련 판결이 나오면서 다시 한번 음주운전에 대한 사회적 시선이 날카로워지고 있는 가운데 운전자 10명 중 9명이 음주운전을 가장 위험한 운전습관으로 인식하고 있는 것으로 나타났다.

AXA손해보험가 지난해 11월 15일부터 20일까지 만 19세 이상 운전자 1300명을 대상으로 실시한 ‘교통안전 의식 수준 조사’ 결과를 13일 발표했다.
세부적으로 살펴보면 ‘술을 1잔 이상 마신 후 주행하는 음주 습관이 얼마나 위험한지’에 대한 질문에 전체 응답자 10명 중 9명(96%)이 ‘그 자체로 위험하다’고 답했다. 이어 응답자 중 92%가 ‘1년 동안 1잔이라도 술을 마시고 운전한 경험이 있는가’에 대한 질문에 ‘절대 없음’이라고 밝혀 음주운전에 대한 위험성을 인식하고 최대한 음주운전을 자제하고 있는 것으로 나타났다.

또 ‘음주운전으로 인한 교통사고 위험도 정도’를 묻는 질문에 10명 중 9명(88%)이 ‘위험하다’고 인지하고 있었다. 이중 ‘매우 위험하다’고 답한 사람은 65%로 5년 전인 2016년 조사 결과와 비교해11% 늘며 음주운전의 위험성에 대한 인식 역시 크게 증가한 것으로 분석된다.

음주운전 사고에 대한 사회적 경각심이 높아지면서 예방 교육의 필요성을 느끼는 이들도 늘어나고 있다. ‘도로 안전 개선을 위해 가장 필요한 부분’으로 10명 중 8명(75%)이 ‘음주운전 위험성 교육’이 필요하다고 응답해 가장 많았다. 그 다음은 ‘오토바이, 자전거 안전교육’(48.9%), ‘휴대전화 이용 위험성 교육’(39.2%) 순이었다.

반면 여전히 숙취운전, 낮술 운전으로 인한 사고가 빈번하게 발생되고 있는 상황에서 ‘전날 혹은 자정을 넘긴 시간까지 술을 마신 경우 다음날 아침 운전을 하는가’ 질문에 운전자 10명 중 1명(9%)은 여전히 ‘전날 음주여부 무관하게 운전한다’고 응답했다. 47%의 운전자는 ‘전날 늦은 시간까지 음주했다면 절대 운전하지 않는다’고 답했으며, ‘전날 과하게 음주한 경우 하지 않는다(27%), 숙취가 조금 있다면 운전하지 않는다(17%) 순이었다.

경찰청 통계에 따르면 2019년 한 해 동안 음주운전으로 인해 발생한 사고건수는 약 1만5708건으로 이 중 출근 시간대(오전 6시~10시)에 발생한 사고 비중은 약 10%인 1662건에 이른다.


이보라 글로벌이코노믹 기자 lbr00@g-enews.com