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한국조선해양, 2분기 '어닝 쇼크'... 영업손실 8973억 원

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한국조선해양, 2분기 '어닝 쇼크'... 영업손실 8973억 원

강재가격 급등에 따른 공사손실충당금 선반영으로 적자 전환
선가 상승과 수익성 위주 수주로 하반기 실적 개선 발생할 예정

한국조선해양 2분기 실적 이미지. 사진=현대중공업그룹이미지 확대보기
한국조선해양 2분기 실적 이미지. 사진=현대중공업그룹
현대중공업그룹의 조선부문 중간 지주사 한국조선해양이 2분기 영업손실 8973억 원으로 '어닝 쇼크(깜짝 실적 부진)'를 기록했다.

이는 강재(후판 등) 가격 상승이 한국조선해양 실적에 악영향을 끼쳤기 때문이다.
한국조선해양은 21일 전자공시시스템(다트) 공시를 통해 2분기 연결기준 매출 3조7973억 원, 영업손실 8973억 원이라고 밝혔다.

지난 1분기 대비 선박 건조 물량이 증가해 매출은 3.1% 증가했으나 영업이익과 당기순이익은 적자로 돌아섰다.

지난해 동기 대비로 보면 매출 3.2% 감소, 영업이익과 당기순이익 적자 전환이다.

업계는 한국조선해양의 어닝 쇼크는 강재 가격 상승 전망에 따른 공사손실충당금 8960억 원 선반영 때문이라고 풀이한다.

이에 더해 해양 부문의 매출 감소와 고정비 부담 증가, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 플랜트 부문의 공정 지연 등도 실적악화를 부채질했다.

한국조선해양 관계자는 “강재가격 급등 전망에 따라 예측 가능한 손실액을 반영해 적자 규모가 커졌다”며 “원자재 가격 인상이 선가 상승으로 이어지고 꾸준한 수주잔량을 바탕으로 수익성 중심의 영업 전략을 펼치고 있어 하반기부터 실적이 본격 개선될 것”이라고 강조했다.
한편 한국조선해양은 올해 상반기에만 총 162척(해양플랜트 2기 포함), 140억 달러를 수주했으며 7월 수주 물량까지 포함하면 올해 수주목표액 149억 달러를 이미 넘어섰다.


남지완 글로벌이코노믹 기자 ainik@g-enews.com