파라타항공, 여객 이어 화물까지 잡았다…밸리카고로 수익원 넓힌다

파라타항공이 국제선 여객기 하부 화물칸을 활용한 화물 운송을 확대하며 수익 구조 다변화에 나서고 있다.

파라타항공은 26일 지난 1월부터 4월까지 국제선 노선 누적 화물 수송량이 총 2821톤을 기록했다고 밝혔다.

월별 실적은 4월에 가장 높았다. 파라타항공의 4월 국제선 화물 수송량은 약 883톤으로 올해 들어 월간 기준 최고치를 기록했다.
국제선 운항이 자리를 잡으면서 여객 수요뿐 아니라 항공 화물 수요도 함께 흡수한 결과로 풀이된다.

노선별 실적을 살펴보면 일본 도쿄 나리타 국제공항(NRT) 노선이 1~4월 누적 약 1862톤을 기록해 가장 큰 비중을 차지했다.

베트남 다낭 국제공항(DAD) 노선도 같은 기간 약 928톤의 수송량을 기록하며 화물 운송 실적을 뒷받침했으며 오사카 간사이 국제공항(KIX) 노선의 물동량도 점진적으로 늘고 있다.

화물 실적 성장은 여객 수요 회복과 맞물려 항공기 하부 화물칸(Belly Cargo)을 적극적으로 활용한 결과다. 파라타항공은 여객 노선 활성화와 화물 운송을 연계해 사업 포트폴리오를 다변화하는 데 속도를 내고 있다.

에어버스 A330 광동체 항공기가 투입되는 나리타와 다낭 노선에서는 화물 적재 여력이 상대적으로 크다. 파라타항공은 해당 노선에서 여객과 화물 수요가 함께 늘면서 항공기 운용 효율이 개선되고 있다고 설명했다.
파라타항공 관계자는 “국제선 노선 안정화와 함께 여객·화물 수요가 동시에 성장하는 흐름이 나타나고 있다”며 “노선별 특성에 맞춘 화물 운영 경쟁력을 강화해 안정적인 수익 기반 확보에 노력할 계획”이라고 말했다.


이지현 글로벌이코노믹 기자 hyunda92@g-enews.com