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26일 한화그룹은 대우조선과 2조원 규모의 유상증자를 통해 대우조선 지분 49.3%를 확보하기 위한 경쟁 입찰과 실사, 해지 등에 관한 내용을 담은 조건부 투자합의서(MOU)를 체결했다. 또 대우조선의 대주주인 KDB산업은행과도 향후 대우조선의 경영정상화를 위해 협력하겠다는 내용의 기본합의서에 함께 서명했다.
유상증자 이후 한화그룹은 대우조선 지분 49.3%를 확보하게 돼 경영권을 행사하게 되며, 산은은 재무적투자자 역할을 맡을 것으로 보인다.
방산계열사들과 대우조선의 시너지 기대
한화그룹은 이번 인수로 ‘빅 사이클’ 초입에 진입한 조선산업에 진출하는 것을 넘어 그룹 주력인 방산 분야에서도 새로운 성장동력을 확보할 계획이다. 전 세계에서 지정학적인 위기로 한국 무기체계에 대한 주요국의 관심이 고조되는 상황에서 통합 방산 생산능력과 글로벌 수출 네트워크를 확대하겠다는 것이다.
먼저 한화디펜스를 11월 합병할 예정인 한화에어로스페이스는 대우조선 인수를 통해 ‘육해공 통합 방산시스템’을 완성할 계획이다.
또한 유지보수(MRO) 시장에도 본격적으로 진출할 계획이며, 중동, 유럽, 아시아에서의 고객 네트워크를 공유해 한화에어로스페이스와 한화시스템의 무기체계는 물론 대우조선의 주력 방산제품인 3000톤(t)급 잠수함 및 전투함의 수출에서 나설 예정이다.
한화시스템의 해양첨단시스템 기술을 활용한 자율운항에도 진출할 수 있다. 한화시스템은 현재 ‘함정의 두뇌’ 역할을 하는 전투체계(CMS)를 대한민국 해군 함정에 사실상 100% 공급하고 있다. 이 CMS를 대우조선의 함정 양산 능력과 결합시키게 되면 자율운항이 가능한 민간 상선 개발역량도 확보할 수 있을 것이란 관측이다.
또한 한화디펜스가 잠수함에 적용한 친환경 에너지저장장치(ESS)를 기술을 활용해 향후 친환경 선박 개발에도 나설 계획이다.
친환경 에너지의 ‘생산-운송-발전’ 밸류체인 구축
친환경에너지 사업에서도 시너지가 기대된다. 한화그룹은 기후위기와 에너지 안보에 대한 이슈로 전 세계적인 에너지 전환이 빨라지는 시점에서 대우조선의 조선, 해양 기술을 통해 ‘글로벌 그린에너지 메이저’로 확고히 자리 잡을 계획이다.
특히 최근 가격이 급등한 액화천연가스(LNG) 분야에서 대우조선과 시너지를 극대화가 기대된다.
한화그룹은 이미 LNG를 미국에서 수입해 통영에코파워가 발전하는 사업 구조를 갖고 있다. 여기에 대우조선의 LNG해상 생산 기술(FLNG)과 운반(LNG운반선), 연안에서 재기화 설비(FSRU)까지 더해지면 향후 수요가 급증하는 LNG시장에서 전 영역으로 사업을 확대할 수 있게 된다.
또한 한화솔루션의 태양광 생산·발전사업과 한화임팩트의 수소혼소 발전기술, ㈜한화의 에너지 저장수단으로서의 암모니아 사업 등을 대우조선의 에너지 운송사업과 연결하면 ‘생산-운송-발전’으로 이어지는 친환경 에너지 밸류체인도 새롭게 구축할 수 있다.
이외에도 대우조선이 경쟁력을 갖춘 해상풍력설치선(WTIV)을 활용해 한화솔루션은 미국과 유럽에서, 한화건설은 국내에서 본격적으로 해상풍력 발전시장에 진출할 수 있다.
한화 “사회적 책임과 역할 다할 것”
한화그룹은 이번 대우조선의 인수에 대해 ‘국가 기간산업의 한 축을 담당하겠다’는 의지로 인수에 나섰다고 밝혔다. 단순한 이익 창출 수단을 넘어 투자와 일자리, 수출 확대로 대우조선이 위치한 경남 거제의 지역사회와 상생하고, 조선 기자재와 하청 제작 업체 등 지역 뿌리산업과도 지속 가능한 협력관계를 구축하겠다는 것이다.
이미 다양한 분야에서 인수합병(M&A)의 성공경험을 축적한 한화그룹은 노조와의 적극적인 대화를 통해 신뢰를 바탕으로 합리적인 노사 관계도 구축할 예정이다.
한화그룹 측은 “이번 인수는 그룹의 사업적 시너지를 극대화하는 것뿐 아니라 국가 기간 산업에 대한 투자로 대기업의 사회적 책임과 역할도 결코 소홀히 하지 않겠다는 사업보국(事業報國) 정신으로 적극적으로 추진하겠다”고 밝혔다.
서종열 글로벌이코노믹 기자 seojy78@g-enews.com
