“휘발유·경유 비중 29%로 뚝”… 유럽 자동차 시장 파워트레인 대전환

유럽연합(EU) 자동차 시장에서 내연기관 차량의 점유율이 급락하고 배터리 전기차와 하이브리드 중심의 전동화 전환 속도가 한층 빨라지고 있다.

자동차 전문 매체 Electric Cars Report는 9월 27일(현지시각) 유럽자동차공업협회(ACEA)의 집계를 인용해, 2026년 1~8월 EU 신차 시장에서 배터리 전기차(BEV) 점유율이 21.7%를 기록했다고 보도했다.

고물가와 지정학적 불확실성 속에서도 전체 신차 등록 대수가 증가한 가운데 파워트레인 믹스의 지형도가 급격히 바뀌는 양상이다.

유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 2026년 1~8월 EU 신차 등록 대수는 전년 동기 대비 5.3% 증가했다. 이 기간 배터리 전기차 신규 등록은 총 164만 1333대로 집계되었으며, 시장 점유율은 지난해 같은 기간의 15.8%에서 21.7%로 껑충 뛰었다.

국가별로는 프랑스가 74.2% 폭증해 가장 가파른 성장세를 보였고, 독일(53.1%)과 덴마크(40.9%), 벨기에(13.1%)가 그 뒤를 따랐다.

이들 4개국은 EU 전체 배터리 전기차 신규 등록의 약 64%를 흡수하며 성장을 견인했다. 정부의 보조금과 인센티브 정책과 함께 소비자들이 선택할 수 있는 전동화 모델의 선택지가 한층 넓어진 점이 수요 확대를 뒷받침했다고 ACEA는 분석했다.

반면 전통적인 내연기관인 휘발유 차량과 경유 차량의 입지는 급격히 축소되어, 양자의 합산 점유율은 전년 동기 37.5%에서 29%까지 내려앉았다.

완전한 전기차로의 전환이 가속화되는 한편, 하이브리드 차량은 여전히 유럽 신차 시장에서 가장 높은 점유율을 차지하며 인기를 끌고 있다. 같은 기간 하이브리드 차량 등록 대수는 275만 9718대로 36.6%의 시장 점유율을 기록했다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 역시 10%의 점유율을 차지하며 저변을 넓혔다.

하이브리드는 스페인(21.0%)과 이탈리아(20.5%) 등 남유럽 시장을 중심으로 견조한 성장세를 보였다. 휘발유와 경유 차량의 등록 대수가 나란히 18.6%씩 감소한 것과 대조적이다.

하이브리드가 시장 1위를 지키고 있으나 배터리 전기차와의 점유율 격차가 15%포인트 수준으로 좁혀지면서, 유럽 모빌리티 시장은 친환경 파워트레인 간의 복합 경쟁 체제로 완전히 진입했다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com