2월 K조선 29만CGT 수주…신조선가는 4%↑

전 세계 선박 발주량이 올 들어 줄어드는 추세 속에서 한국 조선업계의 지난달 선박 건조 수주량이 중국에 크게 밀렸다. 고부가가치 선박만 놓고 보면 한국의 수주 성적이 우수했다.

7일 영국 조선·해운시황 연구소 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 207만CGT(표준선 환산톤수·50척)로 전년 동월 대비 62% 급감했다.

한국은 이 중 14%인 29만CGT(7척)를 수주해 중국에 이어 수주량 2위를 기록했다. 중국은 135만CGT(37척)로 전체의 65%를 차지했다. 다만 척당 CGT는 한국이 4만1000CGT로 집계돼 중국보다 약 5000CGT 많았다. 척당 CGT가 클수록 고부가가치 선박 비중이 크다. 한국이 중국보다 고부가가치 선박을 많이 수주했다는 뜻이다.

지난달 말 기준 세계 수주 잔량은 전월 말보다 294만CGT 감소한 1억5634만CGT였다. 국가별로는 △중국 9075만CGT(58%) △한국 3667만CGT(23%) 등의 순이었다.
클락슨 신조선가지수는 지난해 같은 달보다 4% 상승한 188.36포인트를 기록했다. 선종별 1척 가격은 △17만4000m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선 2억5천600만달러 △초대형 원유운반선(VLCC) 1억2600만달러 △초대형 컨테이너선 2억7500만달러였다.


정승현 글로벌이코노믹 기자 jrn72benec@g-enews.com