통학비 50%·문화패스 13만 명 확대…반복 지출 줄이는 ‘체감형 교육복지’ 강화
이미지 확대보기이번 정책은 단순한 지원 확대를 넘어, 교통비와 문화활동비 등 반복적으로 발생하는 비용을 줄이는 데 방점을 둔 것이 특징이다. 물가 상승과 맞물려 자녀가 성장할수록 커지는 교육비 부담 구조를 직접 겨냥했다는 평가가 나온다.
통학비 부담 완화…중·고생 교통비 50% 지원
울산시는 이러한 부담을 반영해 중·고등학생 교통비의 50%를 지원하기로 했다. 등·하교는 물론 학원 이동 등 일상적인 이동 비용이 줄어들면서 학부모의 고정 지출 부담이 일정 부분 완화될 것으로 기대된다.
‘울산아이 문화패스’ 확대…6만 → 13만 명
기존 초등학생 약 6만 명에서 초·중·고 전체 약 13만 명으로 대상이 확대되면서 정책 체감 범위가 크게 넓어질 전망이다. 이를 통해 체험학습비와 문화활동비 등 학부모의 추가 지출을 줄이고, 학생들의 문화 경험 기회 확대도 동시에 꾀한다는 계획이다.
“자녀 많을수록 효과”…가계 부담 완화 기대
특히 중·고등학생 시기로 갈수록 사교육비와 활동비 비중이 높아지는 현실을 고려하면, 이번 조치는 가계 부담을 일정 부분 흡수하는 ‘완충 장치’ 역할을 할 것으로 기대된다.
기대 속 ‘체감도’는 과제
시 관계자는 “단순한 지원 확대가 아니라 학부모들이 일상에서 반복적으로 느끼는 지출 부담을 줄이는 데 초점을 맞췄다”며 “정책 체감도를 높일 수 있도록 지속적으로 보완해 나갈 계획”이라고 설명했다.
왜 지금 ‘교육비 지원’인가
울산시의 이번 정책은 단순 현금 지원이 아닌, 이러한 ‘고정 지출’을 직접 겨냥했다는 점에서 차별화된다. 특히 교육비 부담이 높은 중·고등학생 구간을 포함시킨 것은 정책의 실효성을 높이기 위한 전략적 선택으로 풀이된다.
아울러 교육 복지 확대는 인구 유출 방지와 정주 여건 개선이라는 측면에서도 의미를 갖는다. 교육 환경이 주거 선택의 중요한 요소로 작용하는 만큼, 지자체 차원의 선제적 대응이라는 해석도 나온다.
“함께 아이 키우는 도시로”
박근호 글로벌이코노믹 기자 hotkay89@gmail.com
































