KAI, 1145억원 규모 해병대 상륙기동헬기 군수지원 수주

한국항공우주산업(KAI)이 해병대 상륙기동헬기 MUH-1의 안정적인 운용을 뒷받침하는 장기 후속지원 사업을 확보하며 성과기반군수지원(PBL) 사업 확대에 속도를 낸다.

KAI는 8일 방위사업청과 MUH-1의 PBL 사업 계약을 체결했다고 밝혔다. 계약금액은 1145억원으로 사업기간은 이달부터 2031년 12월까지 약 5년이다.

PBL은 단순히 필요한 부품을 공급하는 것을 넘어 항공기 가동률과 정비 신뢰도 등 실제 운용 성과를 기준으로 계약기간 동안 후속지원 체계를 운영한다.

KAI는 이번 계약에 따라 MUH-1 운용에 필요한 부품과 정비 요소를 사전에 관리하고 필요한 시점에 공급하는 지원 체계를 구축하고, 이를 통해 항공기의 수명주기 동안 안정적인 운용을 보장한다.
지난 2017년부터 전력화된 MUH-1은 해상과 함상 환경에서 운용할 수 있도록 개발된 항공기로, 현재 해병대의 상륙기동·공중수송 임무를 수행하고 있다.

KAI는 2010년 기본훈련기 KT-1을 시작으로 고등훈련기 T-50 계열과 한국형 전투기 KF-21, 기동헬기 수리온, 소형무장헬기 미르온 등으로 PBL 적용 기종을 넓혀왔다. 해외에서도 2024년 필리핀 FA-50, 지난해 태국 T-50의 PBL 계약을 체결하는 등 국내외 후속지원 사업 범위를 확대하고 있다.

실제 KAI의 지난해 PBL과 창정비 등을 포함한 연간 후속지원 수주액은 처음으로 1조원을 넘어섰으며, 회사는 향후 자체 개발 항공기 1000여대 이상이 운용될 것으로 예상되는 만큼 후속지원 사업을 주요 수익원으로 육성한다는 방침이다.

KAI는 축적한 PBL 수행 경험을 바탕으로 후속 지원 대상도 수출국 항공기까지 확대할 계획이다. 완제품 수출 이후 부품 공급과 정비, 운용 지원까지 사업 영역을 확대해 ‘항공우주 플랫폼 글로벌 Big 4’ 기업으로 도약한다는 구상이다.

송호철 KAI 생산운영부문장 부사장은 “한국 해병대의 운용 항공기가 최상의 성능을 발휘할 수 있도록 15년간 축적한 후속지원 경험과 역량을 집중할 것”이라며 “완벽한 후속지원을 통해 초연결 미래 항공 플랫폼을 구축하는 데 앞장서겠다”고 말했다.

이지현 글로벌이코노믹 기자 hyunda92@g-enews.com