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대우건설, 22㎿ 초대형 부유식 해상풍력 부유체 'AiP' 동시 획득

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대우건설, 22㎿ 초대형 부유식 해상풍력 부유체 'AiP' 동시 획득

DNV·BV 국제선급 표준·안정성 검증…LCOE 20% 절감·150m 심해용 설계
고정식·부유식 해상풍력까지 포트폴리오 확대, 신재생에너지 사업 박차
대우건설이 부유식 해상풍력 연구단과 공동 개발한 22㎿급 초대형 부유식 해상풍력 부유체 모델에 대해 노르웨이 선급기관(DNV)과 프랑스 선급기관(BV)으로부터 기본설계 승인(AiP·Approval in Principle)을 동시에 획득했다. 초대형 부유식 부유체 시연회에서 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있다. 사진=대우건설  이미지 확대보기
대우건설이 부유식 해상풍력 연구단과 공동 개발한 22㎿급 초대형 부유식 해상풍력 부유체 모델에 대해 노르웨이 선급기관(DNV)과 프랑스 선급기관(BV)으로부터 기본설계 승인(AiP·Approval in Principle)을 동시에 획득했다. 초대형 부유식 부유체 시연회에서 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있다. 사진=대우건설


글로벌 해상풍력 시장이 20㎿급 이상 초대형 부유체 기술 확보에 집중되는 가운데, 대우건설이 국제적으로 구조적 안정성과 설계 기술력을 공식 입증하며 국내 하부구조물 분야의 기술 경쟁력을 한 단계 높였다.

대우건설이 부유식 해상풍력 연구단과 공동 개발한 22㎿급 초대형 부유식 해상풍력 부유체 모델에 대해 노르웨이 선급기관(DNV)과 프랑스 선급기관(BV)으로부터 기본설계 승인(AiP·Approval in Principle)을 동시에 획득했다고 21일 밝혔다.

이번 AiP 인증은 동해 해역의 수심 150m에 달하는 극한 환경에서도 우수한 구조적 안정성을 유지하도록 설계된 점을 양대 세계적 선급으로부터 검증받았다는 데 의미가 크다. 발전기 가동부터 폐기까지의 총비용을 발전량으로 나눈 균등화 발전비용(LCOE)을 기존 모델 대비 약 20% 절감하도록 설계해 경제성까지 갖췄다.
부유식 해상풍력은 고정식 해상풍력과 달리 바다 위에 구조물을 띄워 발전하는 방식으로, 수심이 깊은 해역에서도 설치할 수 있어 차세대 친환경 에너지원으로 평가받는다. 특히 풍속이 일정하고 강한 동해와 같은 심해 지역 개발에 최적화돼 국내 해상풍력 산업의 핵심 성장 동력으로 꼽힌다.

연구단에는 △주관연구기관(반디컨설턴트) △공동연구기관(대우건설, 마린테크인, 인하대학교, 한국건설기술연구원, 한국선급) △수요기업(고려제강, 포스코이앤씨, 한국동서발전) 등 국내 주요 산·학·연 기관이 참여했다.

대우건설과 연구단은 2023년 4월 ‘혁신형 LCOE 절감형 20㎿+급 초대형 부유식 해상풍력 하부구조 설계기술 개발’ 국책과제에 선정된 이후 2년에 걸친 연구를 통해 2025년 2월 관련 특허를 취득했다. 이어 2025년 9월 선박해양플랜트연구소(KRISO)에서 1/49 축소 모형 수조 실험을 성공적으로 마쳤다.

대우건설 관계자는 “굴업도 고정식 해상풍력(250㎿) 사업 추진에 이어, 국내 최대 규모인 22㎿급 부유식 해상풍력 모델이 DNV와 BV라는 세계 최고 권위의 양대 선급으로부터 동시에 기술력을 인정받았다”라며 “앞으로도 신재생에너지 분야의 원천 기술 경쟁력을 강화해 글로벌 해상풍력 시장을 선도하고 미래 성장동력을 확보해 나가겠다"고 밝혔다.


전수연 글로벌이코노믹 기자 2040sysm@g-enews.com