'배달앱 출혈경쟁' 등쌀에 ‘소비자·점주·배달업체’ 모두 피해

거대 배달플랫폼이 시장점유율을 차지하기 프로모션 경쟁을 치열하게 벌이는 가운데 배달료가 상승하면서 배달대행업체와 업주들이 경제적 어려움을 호소하고 있다.

소비자들 역시 비싼 배달료를 지불 할 수밖에 없어 배달플랫폼의 지나친 경쟁이 소비자와 업주, 대행업체 모두에게 피해가 전가되고 있다는 지적이다.

특히 배달플랫폼의 과도한 시장 경쟁으로 배달원 수급난까지 벌어지면서 배달대행업체와 점주들까지 인력난을 겪고 있는 것으로 나타났다.
21일 경기도 소재 배달대행업체는 음식점 점주 대상 배달수수료를 최근 한 달간 500~1000원 사이로, 최대 30%까지 올린 것으로 알려졌다.

◇ 플랫폼업체 시장점유율 높이려 과도한 경쟁

쿠팡이츠와 배민은 자사의 시장점유율 확대를 위해 음식점 업주 대상 수수료 할인 프로모션과 배달원 대상 배달비 인센티브 제도를 시행하고 있다.

쿠팡이츠와 배민은 현재 음식점 업주를 대상으로 ‘중개수수료 1000원+배달수수료 5000원’ 프로모션을 진행하고 있다. 쿠팡이츠의 기존 수수료는 중개수수료 15%(결제수수료 3% 별도)와 배달수수료 6000원이다. 배민은 12%(결제수수료 3% 별도)와 배달수수료 6000원이다. 양사는 배달 한 건당 1000원 이상의 적자를 감안하며 프로모션을 진행하고 있다.

이에 더해 양사는 배달원에게 배달 실적에 따라 배달비를 추가로 지급하고 있다. 쿠팡이츠는 배달원의 전월 실적을 바탕으로 5개 등급을 나눠 배달 한 건당 오토바이는 최소 6500원, 자동차는 최소 5200원의 배달비를 보장한다. 배민 또한 배달원의 배달 실적에 따라 등급을 나눠 1만원 이상의 배달비를 지급하기도 한다.

쿠팡이츠와 배민의 프로모션으로 배달원들이 거대 플랫폼으로 몰리면서 지역 배달대행업체들은 배달원 부족을 겪고 있다. 더군다나 내년부터 특수형태근로종사자 및 플랫폼 종사자의 고용보험 의무가입이 시행되면 배달원 확보는 더 어려워질 것으로 전망된다.

배달대행플랫폼 관계자는 “배달원 중에는 기초수급생활자이거나 투잡을 뛰는 등의 이유로 고용보험을 통해 신분이 노출되는 걸 꺼리는 분들이 있다”면서 “이들이 배달원으로 근무하는 것을 그만두면 배달원 공급은 더 줄어들 것”이라고 말했다.

◇ 수수료율 30%까지도 상승...배달원 확보도 힘겨워

일반배송을 제공하는 지역 배달대행업체는 배달플랫폼으로 빠져나가는 배달원을 확보하기 위해 배달수수료를 올릴 수밖에 없는 상황이다.

배달원을 확보하기 위한 배달대행업체의 배달수수료 인상은 음식점 업주와 소비자에게 결국 전가될 수밖에 없다.

경기도 고양시의 배달대행업체들은 최근 한 달 사이에 3200~3300원이었던 배달수수료를 3800~4200원으로 인상했다.

해당 지역에서 닭발집을 운영하는 A씨는 “배달 거리에 따라 배달비가 추가되면 많게는 1만원까지 배달비를 지불해야할 때가 있다"라며 "2만원짜리 닭발을 팔아도 배달비만 1만원이 든다”고 말했다.

배달 거리가 먼 지역은 배달비가 최대 4000원까지 할증이 붙는다. 또한 우천시와 같은 날씨 상황에 따라 500원이 추가되며 관공서, 고층 빌딩 등 건물에 따라서도 500원이 더 붙는다.

치킨집을 운영하는 B씨는 “1만원짜리 치킨을 팔아도 배달료가 8000원까지 들면 이익이 없다 ”면서 “거대 기업이 시장을 독점하고 있는데 이에 대한 대안이 필요하다”며 "경제적으로 너무 힘든 상황"이라며 어려움을 호소했다.

이에 업계에서는 배달대행업체가 불공정 경쟁을 벌이고 있다는 주장을 제기하고 있다. 지난 15일 청와대 국민청원에는 ‘거대 플랫폼 기업이 추진하는 '배달앱 직접 진출'의 불공정성을 고발합니다’라는 청원도 올라왔다.

해당 게시물은 “거대 플랫폼이 프로모션이라는 명목하에 배달료 인상을 부추기고 있으며, 이에 대한 반작용으로 지역에 있는 영세 배달대행의 배달료를 강제하고 있다”면서 “거대 플랫폼 기업의 시장 확장 정책에 영세 배달업체, 소상공인, 소비자 모두가 피해를 보는 상황”이라고 말했다.

정연승 한국유통학회 회장(단국대학교 경영경제대학 교수)은 “출혈경쟁으로 인한 배달대행업체, 음식점 업주, 소비자들의 경제적 피해를 줄이기 위한 조치가 필요하다”면서 “공정위와 같은 정부 조사를 바탕으로 적정한 배달수수료를 책정하는 등 상생 방안을 살펴볼 필요가 있다”고 말했다.


안희진 글로벌이코노믹 기자 ahj0431@g-enews.com