르노삼성, 2022 SM6로 중형차 시장 판매량 부활할까

한달 2000대 이하를 판매하며 판매 부진에 빠진 르노삼성차의 SM6가 2022년형 모델 출시로 부활에 성공할 지 관심이 쏠리고 있다. 지난 10월 2022년형으로 새롭게 개선된 SM6 연식변경 모델이 출시됐다. 커넥티드 기능이 대거 적용되며 XM3에서 선보였던 간편결제 기능인 인카페이먼트가 적용되었으며 제품군 별 기본 옵션도 개선됐다.



간편결제 기능은 차 안에서 주문부터 상품수령까지 가능해 주유를 하거나 편의점, 카페 등에서 상품을 구매할 때 편리하게 사용할 수 있다.

르노삼성차는 이번 SM6 연식 변경 모델과 함께 XM3, QM6등 제품 라인업의 경쟁력 강화도 기대하고 있다.
가장 큰 문제는 중형세단 SM6가 제 역할을 해줄 수 있을지다. SM6는 2016년 출시 당시 프랑스 차 다운 외형으로 중형차 시장의 강자 현대차 쏘나타를 턱밑까지 쫓아갔지만 현재는 월평균 판매량이 153대에 그치며 스포츠 세단보다 조금 나은 수준의 판매량을 보였다. 뒤 서스펜션이 토션빔을 장착해 '승차감 나쁜차'라는 인식이 소비자 사이에 자리 잡아 판매량까지 영향을 끼친것으로 보인다.

이미 한차례 부분변경 했지만 2016년 출시된 노후 모델이라는 점도 약점이다. 경쟁 모델인 현대자동차의 쏘나타나 기아 K5는 최근 2년 내에 출시된 완전히 새롭게 만들어진 새로운 세대의 신차다. SM6는 4년이나 지났지만 외관은 여전히 시간이 흘렀다는걸 못느끼지만 실내 구성과 편의장비에서 세월이 흘렀다는 걸 느끼기 때문에 경쟁 모델에 비해 약점으로 보인다.

가격 경쟁력도 소비자 취향에 따라 달라질 것으로 보인다. SM6의 판매 가격은 최저 2400만 원 최고모델 3422만 원으로 현대차 쏘나타(2547~3645만 원), 기아 K5(2356~3151만 원)와 큰 차이가 없다. 업계 관계자는 "중형차는 가족을 생각해 선택하는 차종인 만큼 어차피 새 차를 산다면 새롭게 만들어진 신형 자동차를 사는게 더 오래 탈 수 있고 감가 상각도 적다고" 전했다.

물론 국내에서 중형차 시장 자체가 점점 판매량이 줄고 있는 점도 문제다. 국내 자동차 자료 분석 기업 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난해 중형차 신차 등록 대수는 작년 같은 기간보다 0.1% 줄어든 49만 4506대에 그쳤다. 반면 준 중형과 준 대형차 등록 대수는 각각 17%, 50% 늘어났다.


이창호 글로벌이코노믹 기자 slug109@g-enews.com