경기도, ‘지방도 318호선’ 도로·전력망 동시 추진 방식 제도화한다

김동연 경기도지사는 ‘지방도 318호선’ 도로·전력망 공동건설 모델을 도 전반의 공공건설사업에 적용하기 위한 제도화에 착수한다고 29일 밝혔다.

‘지방도 318호선(용인·이천 구간 27.02km)’ 모델은 신설 도로 건설과 전력망 지중화를 동시에 추진하는 방식으로, 경기도와 한국전력공사가 협력해 용인반도체클러스터 일반산업단지의 전력 공급 문제를 해결한 사례다.

이는 송전탑 설치 갈등을 줄이고, 중복 공사를 방지해 공사 기간을 약 10년에서 5년으로 단축하고 사업비를 약 30% 절감한 것으로 평가받고 있다.

김 지사는 지난 28일 “향후 지방도로망 구축 사업 추진 시 전력과 상·하수 등 기반시설을 통합해 개발할 수 있도록 기관 협의를 제도화하라”고 지시했다. 이에 따라 경기도는 ‘경기도 공공건설사업 총사업비 관리 지침’ 개정을 추진한다.
개정안에는 500억 원 이상 규모의 도로·철도·하수도 등 대규모 사회간접자본 사업을 추진할 경우, 계획 단계부터 한국전력공사, 수자원공사 등 관계기관과 공동건설 협의를 의무화하는 내용이 담길 예정이다.

협의 시점은 법정계획의 경우 계획 고시 전, 그 외 500억 원 이상 공공건설사업은 타당성조사 의뢰 전으로 설정한다.

도는 해당 지침 개정을 통해 공동건설 방식이 일반화될 경우 사업비 절감과 중복 공사 방지로 비용 대비 편익 비율(B/C)이 개선될 것으로 기대하고 있다. 지침 개정은 내부 심의를 거쳐 도지사 결재 후 즉시 시행되며, 올해부터 적용될 예정이다.

한편 김동연 지사는 29일 경기도와 한국전력공사 간 ‘도로·전력망 공동건설 협력체계 구축’에 기여한 도로정책과에 ‘도정 혁신업무 유공’ 도지사 포상을 수여한다. 개인이 아닌 부서 단위 포상은 이례적인 사례다.


이지은 글로벌이코노믹 기자 dlwldms799@naver.com