"앞모습이 GV90 닮았네"...풀체인지급 환골탈태, 제네시스 'G90 페이스리프트' 연말 출격

제네시스의 플래그십 세단 G90이 올 연말 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 새로운 예상도가 공개돼 이목을 끌고 있다.

이번 신형 G90은 단순한 연식 변경을 넘어, 차세대 디자인 언어인 '윙 페이스'와 첨단 롤러블 디스플레이, 그리고 고도화된 자율주행 기술까지 집약하며 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW 7시리즈 등 수입 플래그십 세단들과의 진검승부를 예고했다.


가장 극적인 변화는 전면부 디자인이다. 제네시스의 상징인 두 줄 LED 램프는 한층 얇고 날렵해져 차체 전면을 매끄럽게 가로지른다. 두 줄 램프 사이에는 보닛 끝까지 이어지는 V자 라인이 더해져 최신 '윙 페이스' 디자인을 완성했다.

기존 중앙에 높게 솟아있던 크레스트 그릴은 마치 전기차처럼 자체 패널 디테일과 함께 숨은 일체형 공기흡입구가 적용되며, 프론트 범퍼도 격자 패턴의 큼직해진 공기흡입구와 양옆 부메랑 형태의 크롬 장식이 어우러져 현행 모델보다 차체가 훨씬 낮고 넓어 보이는 역동적인 스탠스를 구현했다.

측면부는 새로운 디자인의 휠이 적용될 것으로 보이며, 후면부는 트렁크를 가로지르는 두 줄 테일램프의 폭을 좁히고 기존 디자인을 세련되게 다듬는 선에서 정제된 마무리를 거쳤다.


실내는 미래지향적 첨단 사양과 클래식한 럭셔리가 공존하는 형태로 대대적인 업그레이드를 거친다. 최근 스파이샷을 통해 금속 테두리로 마감된 '3구 원형 클러스터'가 포착됐으며, 특히 대시보드 안으로 말려 들어가는 '수납형 전동 스크린(롤러블 또는 리트랙터블 구조)' 특허 도면이 새롭게 공개되면서 더욱 기대를 모은다.

해당 디스플레이는 시동을 켜면 화면이 솟아오르고, 시동을 끄면 대시보드 내부로 매끄럽게 숨겨진다. 거대한 검은색 화면이 노출되는 최근 트렌드와 달리, 불필요한 시각적 요소를 배제해 극도의 간결함과 고급스러움을 연출할 것으로 기대된다. 인포테인먼트 역시 차세대 플랫폼 '플레오스 커넥트'가 탑재돼 사용자 편의성이 대폭 향상된다.

뿐만 아니라, 업계에 따르면 이번 G90 페이스리프트는 기존 룰(Rule) 기반이 아닌, AI가 방대한 주행 데이터를 스스로 학습해 판단하는 '엔드투엔드(End-to-End)' 방식의 고도화된 레벨 2+ 시스템을 현대차그룹 최초로 도입한다.

이는 향후 도심 자율주행까지 폭넓게 지원하는 진정한 '레벨 2++' 시대로 넘어가기 위한 핵심 하드웨어를 선제적으로 갖추는 것을 의미한다. 더불어 차량이 주차 위치와 궤적을 스스로 기억해 자동으로 주차를 돕는 '기억 주차 보조(MPA)' 기능까지 추가돼 대형 세단 운전자의 주차 피로도를 획기적으로 낮출 예정이다.



파워트레인도 초미의 관심사다. 현행 G90은 최고출력 380마력의 3.5 가솔린 터보 엔진과 상위 모델인 415마력의 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저로 운영되고 있다. 플러그인 하이브리드(PHEV) 및 전기차 라인업을 빈틈없이 갖춘 벤츠 S클래스, BMW 7시리즈 등 수입 경쟁 모델에 밀리지 않기 위해, 이번 부분변경을 기점으로 G90에도 새로운 차세대 하이브리드 시스템이 추가될 것이란 전망이 지배적이다.

한편, 파격적인 쇄신을 감행한 제네시스 G90 페이스리프트가 올 연말 공식 출시 이후 글로벌 럭셔리 세단 시장에서 어떤 위상을 뽐낼지 이목이 집중된다.


최태인 글로벌이코노믹 기자 choiti1991@g-enews.com