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19일 금융권에 따르면 금융위원회는 대환대출 플랫폼 관련 의견을 듣기 위해 이달 중 은행권, 제2금융권, 빅테크 등과 각각 개별 간담회를 열 방침이다. 금융위가 소통을 재차 강조하고 나선 것은 금융업권 간의 갈등을 봉합하고 플랫폼 구축의 완성도를 높이기 위한 취지로 풀이된다.
금융위가 추진 중인 대출 갈아타기 플랫폼은 시중에 나와 있는 플랫폼 기업의 대출금리 비교 서비스를 금융결제원의 대환대출 인프라와 연동한 시스템이다. 소비자는 지금처럼 은행 창구에 가지 않아도 비대면·원스톱으로 금리를 비교해 편리하게 대출을 갈아탈 수 있게 된다.
시중은행들은 빅테크 플랫폼에 종속될 것을 우려해 은행권의 독자적인 갈아타기 플랫폼을 구축하기로 했다. 대환대출 플랫폼이 활성화되면 대출 경쟁이 본격화하고, 고신용 대출자들이 더 저렴한 금리로 갈아타기를 하면서 가계대출이 더 불어날 위험이 있다는 게 은행들의 주장이다.
저축은행들은 대환대출 플랫폼의 중개 수수료 책정 방향에 촉각을 곤두세우고 있다. 당국은 대환대출 플랫폼을 만드는 핀테크 기업들이 수수료를 일정 수준 이상 올리지 못하도록 하겠다는 입장을 밝혔다. 금융 소비자의 편의성을 높이는 게 주 목적인 만큼 특정 업권에게만 유리하게 작용하지 않도록 한다는 것이다.
저축은행들은 지속적으로 대환대출 플랫폼 중개 수수료가 낮아야 한다고 당국에 입장을 전달할 예정이다. 이미 업계는 은행권과 마찬가지로 빅테크가 주도하는 플랫폼은 금융 소비자들의 편의성보다는 업체들의 배만 불릴 수 있다면서 우려의 목소리를 전달했다.
또 수수료가 이중으로 나가지 않도록 플랫폼을 통해 대환대출이 가능한 차주 범위도 정해달라는 의견을 당국에 제출했다. 대출받은 지 6개월이 지나지 않은 차주가 추가로 대환대출을 이용하게 되면 결국 저축은행은 이중으로 수수료를 부담해야 해서다.
반면 일각에서는 향후 정해지는 수수료 비율에 따라 장기적으로 업계에는 긍정적으로 작용할 수 있다는 분석도 나온다. 현재 대출모집인 중개 수수료 상한은 500만원 이하 4%, 500만원 초과 시 초과 금액의 3%와 20만원을 지급한다. 향후 결정되는 수수료일이 이보다 낮을 경우, 대출모집인에 대한 의존도를 크게 낮출 수 있어 수익을 내는 데 도움이 된다는 평가다.
이도희 글로벌이코노믹 기자 dohee1948@g-enews.com
