“전기차 비중 25% 돌파”… 타타모터스, 인도 시장 석권 노리는 3대 전략

인도 자동차 시장의 터주대감이 전동화와 신규 차급 확장을 무기로 대대적인 점유율 확대에 나섰다.

인도 지역 신문 데일리 엑셀시어는 9월 27일(현지시각) 타타모터스 승용차·전동화 사업 부문 샤일레시 찬드라 MD의 PTI 인터뷰를 인용해, 회사가 인도 내수 시장점유율 15% 돌파를 목전에 두고 있으며 오는 2031 회계연도(FY31)까지 점유율 20%를 달성하겠다는 청사진을 구체화했다고 보도했다.

상용차 사업과의 분할 이후 독립적인 체제를 갖춘 지 1년 만에 이뤄낸 가파른 성장세가 이 같은 자신감의 배경이다.


타타모터스의 승용차 사업 부문은 독립 법인 출범 이후 지난 1년 동안 신차 출시와 페이스리프트를 잇달아 선보이며 약 40%의 괄목할 만한 성장을 일궈냈다. 이 기간 누적 판매량은 약 75만 대 규모에 이를 것으로 집계됐다.
특히 9월 마감 기준 전체 판매량에서 전기차(EV)가 차지하는 비중이 25%를 넘어어서며 인도 내 친환경차 시장을 확실하게 주도하는 모양새다.

찬드라 MD는 현재 인도 승용차 시장점유율이 15%에 매우 근접해 있어 해당 고지는 조만간 넘어설 것이라고 강조했다. 이어 향후 5년 동안 추가로 5%포인트를 더 끌어올려 FY31까지 연간 120만 대 판매와 점유율 20%를 달성하겠다는 목표를 재확인했다. 이를 위해 회사는 기민한 업무 방식을 도입하고 전사적 역량을 집중하고 있다.


타타모터스는 향후 점유율을 끌어올릴 핵심 돌파구로 세 가지 축을 지목했다. 첫째는 다목적차량(MPV)과 특정 라이프스타일 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 현재 진출하지 않은 미개척 세그먼트 진입이다. 둘째는 변화하는 인도 소비자의 구매 여력에 발맞춘 가격대별 맞춤형 신규 모델 투입이다.

마지막 세 번째 축은 가파른 성장세를 보이는 파워트레인 확장이다. 타타모터스는 업계 평균을 웃도는 성장세를 보이는 EV와 CNG 두 세그먼트 모두에서 이미 전체 시장점유율을 상회하는 리더십을 확보하고 있다.
찬드라 MD는 제로 에미션과 저배출 파워트레인 선도를 위해 공격적인 투자를 아끼지 않겠다고 밝혔다. 업계에서는 전기차와 내연기관을 아우르는 타타모터스의 이 같은 전방위 공세가 향후 인도 완성차 시장의 주도권 싸움에 거센 지각변동을 일으킬 것으로 분석하고 있다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com