비야디, UAE서 1000kW 로봇 충전 시스템 첫 공개

중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 아랍에미리트(UAE)에서 운전자의 개입 없이 충전 포트 식별부터 커넥터 분리까지 스스로 처리하는 자동 로봇 충전 시스템을 시연했다.

중국 자동차 전문매체 카뉴스차이나는 11월 9일(현지시각) BYD가 전 세계 기자를 초청한 UAE 미디어 행사에서 완전 자동 플러그인 로봇 충전 기술을 선보였다고 보도했다.


이번에 공개된 로봇 팔은 시각 인식 기술을 통해 차량의 충전 포트를 정확히 식별하고, 힘 피드백 제어 기술을 적용해 커넥터를 자연스럽게 삽입한다. 충전이 완료되면 커넥터를 자동으로 분리하는 방식으로 작동한다. 해외 시장에서 사용되는 다양한 충전 커넥터 규격을 지원하도록 설계된 것이 특징이다.
해당 충전소는 태양광 패널과 배터리 에너지 저장장치를 결합한 친환경 구조로 구축됐다. 태양광으로 전기를 생산하고 에너지 저장장치가 전력 공급을 안정적으로 관리한다.

UAE 현장 시연에서는 최대 1000kW 출력에 도달한 것으로 나타났다. 아울러 호환 차량이 자율적으로 충전 공간에 진입하면 로봇 팔이 곧바로 연결을 수행하는 원터치 자동 주차와 충전 기능도 함께 선보였다.


BYD는 이번 미디어 행사에서 최고 속도 기록과 신차 소식도 동시에 발표했다. 지난 11월 6일 양왕 U9 익스트림이 양산차 부문 세계 최고 속도인 시속 503.17km를 달성했다고 발표했으며, 이어 11월 7일에는 208만 위안(약 4억 1837만 원)부터 시작하는 고급 세단 양왕 알티오르를 공개했다. 다만 웅장한 신차 발표 일정에 가려져 로봇 충전 시연은 상대적으로 덜 조명받았다.

이와 함께 BYD는 올해 3월 공개한 2세대 블레이드 배터리와 고출력 충전 시스템을 글로벌 시장으로 확장한다. 적절한 조건에서 2세대 블레이드 배터리는 10%에서 70%까지 5분, 97%까지는 9분 만에 충전할 수 있다.
BYD는 올해 말까지 중국 전역에 급속 충전소 2만 개를 설치하고 해외 시장 진출을 본격화할 계획이다. 유럽에서는 올해 말까지 급속 충전기 100대를 설치하고 2027년 말까지 3000대로 확대한다는 목표를 세웠다.

경쟁사 동향과 상용화 과제

자동 충전 로봇 시장에서 BYD가 선발주자인 것은 아니다. 앞서 화웨이는 2025년 1월 고급 세단 마엑스트로 S800을 공개하면서 로봇 충전 팔을 선보인 바 있다. 당시 S800은 자율주행으로 충전소를 찾아 주차한 뒤 화웨이의 600kW 슈퍼차저에 장착된 로봇 팔을 통해 충전과 분리를 전자동으로 처리했다.

BYD 역시 이번 UAE 시연을 통해 기술력을 입증했으나 구체적인 상용화 시점이나 장비 가격은 아직 공개하지 않았다. 혁신적인 초급속 충전 기술이 실제 양산 단계와 상용 인프라로 안착하기까지는 추가적인 검증 과정이 필요할 것으로 전망된다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com