글로벌 부품사의 로봇 실증 경쟁, 부품 공급을 넘어선 양산 현장 전면 개방

글로벌 완성차 부품사들이 로봇 기업에 부품을 공급하는 단계를 넘어 실제 생산 라인을 로봇 실증과 훈련 무대로 제공하고 있다.

중국 경제 전문매체 가스구의 11월 10일(현지시각) 보도에 따르면, 글로벌 완성차 부품사들이 로봇 기업에 부품을 공급하는 단계를 넘어 실제 생산 라인을 실증과 훈련 무대로 제공하고 있다.


글로벌 대형 자동차 부품사 앱티브는 중국국제수입박람회 현장에서 로봇 기업 타스와 상하이전기와 각각 협력 계약을 체결했다. 타스의 로봇 수백 대가 2026년 말까지 앱티브의 8개 주요 생산 공정과 33개 응용 시나리오에 단계적으로 배치될 예정이다.
앱티브의 고성능 컴퓨팅 플랫폼과 지능형 전력관리 기술은 협력사의 로봇 제품에 통합된다. 양샤오밍 앱티브 중국과 아시아태평양 사장은 박람회 인터뷰에서 앱티브가 로봇 기업의 부품 공급사이면서 동시에 고객이라고 설명했다.

로봇이 생성한 데이터를 생산능력 계획, 품질 추적, 설비 예측에 활용해 공장 효율을 높일 수 있다는 설명이다. 타스 공동창업자 천퉁칭은 신뢰할 수 있는 성능이 확보되어야 피지컬 인공지능이 생산 라인에 진입할 수 있다고 밝혔다.

앱티브 생산 라인에 먼저 투입된 타스 로봇들은 실제 공정에서 데이터를 쌓아 타스의 범용 체화 대형 모델 AWE의 반복 업그레이드를 지원한다. 타스에 따르면 현장 사전 훈련 약 3개월을 거친 뒤 개별 동작 속도가 숙련 노동자 수준에 근접했다. 단일 동작 속도와 작업대 전체 효율은 별개 지표이며 지속 운용 역량은 추가 검증이 필요한 상태다.


셰플러는 지난 10월 20일 중국 타이창에 연면적 약 7500제곱미터의 체화 지능 로봇 디지털 인텔리전스 공장을 공식 개관했다. 이 시설은 로봇 부품 제조, 시나리오 훈련, 데이터 수집, 디지털 트윈 기능을 한 공간에 통합했다.
휴머노이드 로봇 6대가 5개 작업 스테이션에서 부품 분류, 압입, 조립, 검사 등을 수행하며 차세대 로봇 부품 제조에도 직접 참여한다. 로봇의 실제 작업 과정이 훈련과 공정 검증 데이터로 환류되는 구조다.

셰플러는 관절 구동기 같은 핵심 부품을 로봇 기업에 공급하고 있으며, 2026년 3분기 기준 휴머노이드 로봇 관련 사업의 글로벌 누적 수주액이 약 4억 유로에 이른다고 공시했다.

보쉬는 2026년 5월 스피릿 인공지능과 협력을 맺고, 중국 공장과 물류센터를 로봇 데이터 수집, 모델 훈련, 산업 응용 검증에 활용하기로 했다. 보쉬는 2026년까지 중국 약 100~200개 작업대에서 로봇 시험을 추진할 계획이다.

보쉬 중국 사장 쉬다취안은 박람회에서 일부 로봇이 중량물을 취급할 때 관절과 모터가 계속 가열되어 약 1시간 작업 후 냉각을 위한 가동중단이 필요한 사례가 있다고 지적했다.


발레오는 2022년 6월부터 전 세계 43개 로봇 공급사를 평가해 2025년 11개 파트너를 선발했고, 선전과 난징 공장에서 실제 시험 운용을 진행하고 있다. 구젠민 발레오 차이나 최고기술책임자는 훈련 센터를 통해 데이터 수집과 모델 훈련을 병행하고 있다고 설명했다.

2026년에는 난징 휴머노이드 로봇 훈련 센터 구축을 더 추진할 방침이다. 공장 현장 협력이 확대되는 한편, 실제 양산 진입까지 넘어야 할 기술 검증 과제도 뚜렷하다. 한 공장에서 축적한 학습 결과를 다른 공장에서 재사용할 수 있는지가 핵심이다.

공장마다 치공구, 설비 배치, 생산 리듬이 달라 같은 작업이라도 로봇이 재적응 과정을 거쳐야 한다. 공장 데이터 활용에도 경계가 있다.

공정 파라미터, 품질 정보, 고객 데이터는 영업 비밀에 해당할 수 있어, 로봇 기업이 한 공장에서 수집한 데이터를 다른 고객사에 활용하거나 기업과 지역을 넘어 훈련 결과를 재사용하는 방식은 협력 계약에서 별도로 명확히 정의해야 한다.


진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com