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환경부는 이 같은 내용이 포함된 전기차 구매 국비보조금 확대 방안을 25일 발표했다. 연중 전기차 보조금을 증액하는 것은 이례적인 일이다. 그동안 정부가 전기차 보조금을 점차 줄여왔다.
업계는 전기차 판매 둔화에 정부가 손을 걷고 나섰다는 입장이다. 실제로 올해 1~8월 국내 전기차 보급 대수는 6만7654대로 지난해 같은 기간 7만1744대보다 5.7%(4090대) 감소했다.
이번 환경부의 보조금 확대 방안은 전기차 가격이 5700만원 미만인 전기차에 적용될 방침으로, 제조사가 찻값을 할인해 주면 할인한 만큼 보조금을 최대 100만원까지 더 지급하는 방식이다.
구체적으론 보조금 중 '인센티브'라고 할 수 있는 부분에 '찻값 할인액을 900만원으로 나눈 값'을 곱해 추가 보조금 액수를 정한다. 찻값을 500만원 할인했을 때 보조금은 100만원 더 나가게 된다.
전기차 국비보조금은 최대 500만원(중대형 기준)인 '성능보조금'과 제조사가 보급목표를 이행(최대 140만원)했는지, 충전시설을 충분히 설치(20만원)했는지, 차에 혁신기술을 적용(20만원)했는지에 따라 주어지는 인센티브 격 보조금으로 나뉜다. 계약 후 출고를 기다리는 상태여도 제조사가 찻값을 할인해 준다면 보조금을 더 받을 수 있다.
현재 국비보조금 최대액을 받을 수 있는 전기차는 아이오닉5와 아이오닉6, 코나 일렉트릭, EV6 등 현대자동차와 기아자동차 차종뿐이다.
환경부 관계자는 "제조사로부터 긍정적인 반응이 있었다"며 "전기차 보급촉진 특별대책반을 만들어 보조금 증액 효과를 분석하고 향후 정책에 반영할 예정"이라고 말했다.
한편, 현대자동차와 기아는 일부 전기차 모델에 대해 할인 혜택을 제공하는 'EV세일페스타'를 연말까지 운영한다고 25일 밝혔다.
현대차는 전기차 충전 크레딧을 포함해 아이오닉5에 400만원, 아이오닉6에 400만원, 코나 EV에 200만원의 할인 혜택을 준다. 이에 따라 아이오닉5를 구매한다면 400만원의 구매 혜택(제조사 할인 320만원·충전 크레딧 80만원)에 추가 정부 보조금 80만원까지 총 480만원이 할인된다.
기아는 EV6 구매 시 384만원(제조사 할인 320만원·추가 정부 보조금 64만원), 니로 EV와 니로 플러스에는 144만원(제조사 할인 120만원·추가 정부 보조금 24만원)의 할인이 적용된다.
월별 재고 할인까지 더하면 EV6는 최대 484만원, 니로 EV는 344만원, 니로 플러스는 444만원까지 할인 혜택을 받을 수 있다.
김보겸 글로벌이코노믹 기자 bamtollee123@g-enews.com
