2024.02.04 09:59
지난달 12일 새롭게 출시한 제네시스 G80 페이스리프트 모델을 직접 타봤다. 시승차는 가솔린 3.5 터보 풀옵션 모델. 퍼포먼스에 다이내믹한 변화는 없지만, 서스펜션 구조를 변경하고 흡차음를 보강해 승차감을 향상시켰다고 한다. 업데이트의 의미는 충분히 가져간다. 고속 주행에서 안정성이 돋보이고 핸들링 성능도 더 좋아졌다. 또, 이번 페이스리프트의 핵심은 외관 디자인을 조금 바꾸고 내부 인테리어를 대폭 변경했다는 점. 이런 저런 기능들이 추가되면서 상품성도 높아졌다. 쇼퍼드리븐에게는 좀 더 욕심부러볼만한 사항이다. 실내에서는 27인치 와이드 디스플레이가 수평적 레이아웃에 하이테크 감성을 입혔고 뒷좌석에는 더욱 커진2024.01.28 12:04
수입 픽업이 많이 도입됐지만, 아메리칸 정통 픽업 포드 레인저 랩터는 터프함, 내구성에는 특출난 자신감을 갖고 있다. 비포장도로를 고속도로처럼 달리는 터프함이 특징입니다. 가격이 좀 부담스럽기는 한데, 아메리칸 정통 픽업 트럭의 확실한 매력을 찾는다면 문제되진 않는다. 시승차는 2.0 디젤 바이터보 엔진을 탑재하고 있습니다. 이미지를 보면 부족하다고 생각할 수 있겠지만, 퍼포먼스는 차고 넘친다. 이번 신형 포드 레인저는 승차감은 기본, 트럭 베드의 사용 활용성도 뛰어나며 실내 공간의 장비들도 이전 모델보다 더 첨단 기능들이 많이 들어가 상품성이 크게 높아졌다. 자세한 내용은 아래 영상에서 확인할 수 있다.2024.01.27 17:31
국내 미니밴 시장의 최강자, 독점적인 입지에 있는 기아 카니발이 4세대 페이스리프트를 이뤘다. 판매량은 국내 차 톱, 다섯 손가락 안에 꼽는다. 어떤 매력이 이렇게 놀라운 실적을 기록하게 했을까? 흔히들 '아빠차'로는 대안이 없다고 한다. 그 이유는 가성비를 앞세운 카니발만이 가진 매력에 있다. 갈등은 카니발 모델 라인업에서만 있을 뿐이다. 시승차는 3.5 가솔린 모델로 하이브리드와는 확연한 차이가 있다. 영상에서는 언급되지 않았지만, 시승차는 9인승 모델로 3열까지 독립 시트를 갖췄다. 4열은 예비용이다. 9인승 모델은 고속도로 버스 전용차선을 주행할 수 있으며, 다양한 혜택도 받을 수 있다. 다만, 이에 대해 희생하는 부분2024.01.25 07:08
[클래식카 이야기]는 자동차를 좋아하는, 마니아들을 불러모으는 클래식카를 소개하는 시간이다. 지난번 영상에 이어 류청희 칼럼니스트의 쌍용차 체어맨 리뷰 영상을 게재한다. 이번에는 주행을 위주의 내용을 담았다. 류청희 칼럼니스트는 현재 제이슨류닷넷을 운영하고 있으며 국내 영향력 있는 매체에 자동차 관련 글들을 기고하고 있다. 글로벌모터즈는 자신의 클래식카(올드카)를 소개하고 싶은 분들의 출연을 모집한다. 관심 있으신 분들은 이메일 ydy332@gmail.com로 간단한 소개와 연락처를 보내면 된다.2024.01.22 13:35
다재다능함을 품고 패밀리카로서 더 이상 좋을 수는 없다. 실내 공간이면 실내 공간, 활용성도 높고 공간도 확실히 널찍하게 사용할 수 있다. 풀사이즈 SUV도 아닌데, 3열까지 편안한 SUV가 딱히 있었던가? 게다가 오프로드 성능도 들어간 데다가 디자인도 미니밴과 비교할 수 없는 멋을 잔뜩 넣었다. 실용성을 따졌지만, 미니밴이 고민이라면 이런 수입차가 좋은 선택지가 될 수 있다. 가격이 조금 비싸게 느껴진다는 것. 그리고 미국형 차라는 점은 충분히 감내해야 한다. 하지만, 미국차를 잘 알고 나면 미국차가 어떤 매력을 갖고 있는지 충분히 알 수 있다. 특히, 미국에서 파는 일본차들의 명성 말이다. 실리와 신뢰에 초점을 맞춘다면 초기2024.01.13 08:48
지난 12일 제네시스 브랜드가 서울 레스파스 에트나에서 3세대 부분변경 G80 모델의 공개행사를 가졌다. 이번 페이스리프트의 핵심은 외관 디자인을 조금 바꾸고 내부 인테리어를 대폭 변경했다는 점. 밖에서는 MLA 헤드램프와 이중 매시구조의 라디에이터 그릴이 고급스러움을 나타냈고, 안에서는 27인치 와이드 디스플레이가 수평적 레이아웃에 하이테크 감성을 입혔다. 이런 저런 기능들이 추가되면서 상품성도 높아졌다. 한가지 예로 콘솔 암레스트가 변경됐고 실내 지문인식 시스템도 새롭게 적용됐다. 기존과 마찬가지로 2.5 터보 가솔린과 3.5 터보 가솔린 엔진 라인업을 갖는다. 제원상 다이내믹한 변화는 없지만, 서스펜션 구조를 변2024.01.31 17:08
삼성전자는 작년 4분기 D램의 흑자 전환에 이어 올해 1분기에도 메모리 사업 흑자 전망에도 주가는 약세입니다. 미국 반도체 기업인 AMD의 기대를 밑도는 실적에 투자심리가 약화됐습니다. 삼성전자의 주가는 31일 전일보다 1600원(2.15%) 내린 7만2700원에 장을 마쳤습니다. 장 후반으로 갈수록 주가 하락폭이 더 커졌습니다. 이날 거래량은 전일보다 8%가량 증가했습니다. 삼성전자는 실적이 부진하더라도 향후 3년간 발생하는 잉여현금흐름의 50%를 주주환원에 활용한다는 정책을 기존과 동일하게 유지하겠다고 밝혔지만 주가 하락을 막지는 못했습니다. 삼성전자는 이날 주당 보통주 361원, 우선주 362원의 기말배당을 결의했습니다. 작년 4분2024.01.30 17:11
기아는 30일 자사주 소각과 고배당 등 강력한 주주환원 정책에 대한 기대감에 장중 52주 신고가를 기록했습니다. 그러나 상승 피로감과 차익매물 출회로 후반들어 하락세로 돌아섰습니다. 기아의 주가는 30일 전일보다 1900원(1.90%) 내린 9만8000원에 장을 마쳤습니다. 장중엔 52주 신고가 10만3600원을 찍었습니다. 이날 거래량은 345만여주로 전일보다 8% 증가했습니다. 기아는 내달 발표될 것으로 알려진 금융당국의 기업 밸류업 프로그램의 수혜도 예상됩니다. 기아는 저 PBR(주가순자산비율) 종목으로 PBR을 제대로 평가받으면 주가도 오를 수 있습니다.기아는 지난해 4분기 실적이 시장 기대치를 하회했지만 역대 최대 실적을 보였고 강력2024.01.29 17:16
엘앤에프는 코스피로 이전한 첫날 주가가 9% 급락했습니다. 전기차 수요 증가는 불투명하고 엘앤에프 실적은 지난해 4분기 2995억원의 적자를 내면서 투자심리가 급격히 악화됐습니다. 엘앤에프의 주가는 29일 전일보다 1만4300원(8.97%) 내린 14만5100원에 장을 마쳤습니다. 장 후반에 하락이 가속화됐습니다. 거래량은 88만여주로 전거래일보다 47%가량 감소했습니다. 엘앤에프는 코스닥에 상장되어 있을 때에는 시가총액 순위 4위를 기록했으나 코스피로 옮기면서 시총 67위에 머무르고 있습니다. 엘앤에프의 이날 시가총액은 5조2600억원 규모입니다. 엘앤에프는 지난해 순익이 2097억원의 적자를 낸 것으로 집계됐습니다. 증권가에서는 이차2024.01.27 09:03
뉴욕증시는 26일(현지시간) 다우존스가 사상최고치를 기록했으나 나스닥은 하락하며 혼조세를 보였습니다. 유가는 작년 연초 수준을 넘어 상승세입니다. 금리는 박스권에서 오름세입니다. 다우존스는 26일 전일보다 0.16% 오른 3만8109.43으로 장을 마감했습니다. 나스닥은 반도체 관련주의 하락이 지수를 끌어내리며 전일보다 0.36% 하락한 1만5455.36으로 마쳤습니다. 미국 국채 금리는 소폭 오름세를 보이고 있습니다. 미국 국채 2년물은 전일보다 0.06%포인트 오른 4.34%로 장을 마쳤습니다. 10년물은 전일보다 0.01%포인트 상승한 4.15%로 마감됐습니다. 국제유가는 지정학적 리스크에 작년 연초 수준을 넘어섰습니다. 미국 서부 텍사스유는2024.01.26 17:17
LG에너지솔루션은 테슬라 주가 급락에도 불구하고 이차전지주가 바닥권에 이르렀다는 인식에 반등하는 모습입니다. 삼성SDI, SK이노베이션, 포스코퓨처엠, 에코프로의 주가도 상승했습니다. LG에너지솔루션의 주가는 26일 전일보다 1만3000원(3.53%) 오른 38만1000원에 장을 마쳤습니다. 장중에 52주 신저가 36만2000원을 찍고 반등했습니다. 거래량은 전일보다 2% 늘었습니다. LG에너지솔루션은 지난해 실적이 호조를 보였다는 것도 투자심리를 호전시켰습니다. LG에너지솔루션의 지난해 영업이익은 2조1632억원으로 전년보다 78%가량 증가한 것으로 집계됐습니다. LG에너지솔루션은 올해부터 미국에서 소비자가 전기차를 구매할 때 인플레이션감2024.01.25 16:55
한국타이어(한국타이어앤테크놀로지)는 52주 신고가를 기록하며 지주회사인 한국앤컴퍼니와는 전혀 다른 주가 움직임을 보이고 있습니다. 그러나 한국앤컴퍼니의 주가는 연일 하락세입니다. 한국타이어의 주가는 25일 전일보다 2250원(4.77%) 오른 4만9450원에 장을 마쳤습니다. 52주 신고가 가격으로 마감됐습니다. 이날 거래량은 25만여주로 전일보다 34%가량 증가했습니다. 한국타이어는 우호적인 원재료 가격과 평균판매단가 인상으로 올해 실적이 개선될 것으로 전망됩니다. 다만 홍해 인근의 해상 위험이 증가함에 따라 물류비가 늘어날 변동성이 있습니다. 한국타이어의 주가는 연일 52주 신고가를 달리고 있습니다. 반면 한국앤컴퍼니의1
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