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BDI 지수 2400 돌파... 벌크선사 실적개선 기대

건화물선운임지수(BDI)가 2400포인트를 돌파해 벌크선사 실적 개선에 대한 기대감을 높이고 있다. BDI지수는 철광석, 곡물 등 건화물을 운송할 때 지불하는 운임을 대변하는 지표다. 일반적으로 BDI지수가 상승하면 운임도 오르기 때문에 벌크선사들에게는 운임 시황을 보여주는 대표적인 지표다. BDI 지수가 꾸준히 오르는 것은 중국의 철광석 수요 증가가 핵심 이유로 꼽힌다. 특히 철광석 수요가 증가하지만 이를 운반 하는 선박 공급량이 뒷받침하지 못하는 점도 주된 이유다. 국제해사기구(IMO)환경규제가 2020년부터 시행되기 때문에 선사들이 신조선 발주에 망설여 선박 공급량이 저조하게 됐다.IMO 환경규제는 선박연료의 황함유량을 기

국내 해운사, BDI지수 하락에도 손실 크지 않은 이유는

선박 운임료 지표 발틱운임지수(BD)I 지수가 올해 2월부터 급락했지만 국내 해운사 피해는 당초 예상보다 크지 않은 것으로 나타났다. 대형 해운사들이 대부분 장기운송 계약을 한 데다 위험헤지용 파생상품을 적극 활용하고 있기 때문이다. BDI지수는 지난해 12월 최대 1400까지 치솟았지만 올해 2월 이후 지금까지 700을 넘지 못하고 있다. BDI 지수는 영국 발틱해운거래소(Baltic Exchange)에서 발표하며 1985년 1월 4일 운임 수준을 기준(1000)으로 잡고 석탄·광석·곡물 등 포장을 하지 않고 벌크선으로 운송하는 원자재에 대한 운임료을 평가한다. 즉 운임료를 파악할 수 있는 지수이다. BDI 지수가 하락하면 운임료가 저렴해 해운사

KB증권 “팬오션, BDI 상승의 최대 수혜주… 2Q 영업익 454억원”

KB증권 “팬오션, BDI 상승의 최대 수혜주… 2Q 영업익 454억원”
2017.07.20 08:42
KB증권은 20일에 대해 "발틱운임지수(BDI) 상승의 최대 수혜주"라며 투자의견 매수를 유지하고 목표가를 7300원으로 올렸다. 강성진 KB증권 연구원은 "팬오션의 2분기 매출액은 전년대비 23.3% 늘어난 5462억원, 영업이익은 10.1% 증가한 454억원을 기록할 것"이라며 "벌크선 시황 개선에 힘입어 영업실적이 증가할 것"이라고 밝혔다.BDI는 지난 4월 초 1223포인트를 기록했다 6월 초 830포인트까지 하락했다. 다만 이는 지난해 같은기간과 비교하면 36.1% 높은 수준이다. 이에 따라 팬오션의 벌크 운임 또한 지난해 2분기 톤당 11.6달러에서 올 2분기에는 15.7달러로 35.2% 올랐을 것이라는 추정이다.강 연구원은 "운임 개선은 영업이익에 8880만

동부증권 "팬오션, BDI 급락 가능성 낮다…시황개선속도 빨라지면 영업이익 개선효과 가장 우월할 것"

동부증권은 20일 팬오션에 대해 완만한 이익 개선 기대된다며 투자의견매수, 목표주가 5200원을 유지했다. 4Q16 매출액 5,392억원(+5.3%YoY), 영업이익 486억원(-12.6%YoY)으로 컨센서스에 부합할 것으로 추정된다. 전용선과 용선이 수익성을 받쳐주고 있으며 4Q16 BDI 상승이 시황에 노출되어 있는 사선 적자폭 감소에 일조했을 것이라는 분석이다. 17년에도 매출액과 영업이익의 완만한 증가가 기대된다는 지적이다. 벌크 사선 58대 중 31대가 시황에 노출되어 있지만 16년 상반기와 같은 BDI 급락 가능성은 낮아 단기 사선에서의 적자 규모는 축소될 것이라는 전망이다. 17년에는 사선 1대 인도(18년 중장기화물운송에 투입 예정)가 예정되어 있다. 이에 따라 시황 개선세가 빠르지 않아 선대 확대보다는 전용선, 용선을 통한 수익의 안정성이 두드러질 것이라는 분석이다. 노상원 동부증권 연구원은 "현재와 같은 시황에서는 안정적인 수익성이 강점이 된다”라며 “더욱이 당사의 현재 선대 현황과 용선 영업력은 업계에서 가장 뛰어난 수준이다. 시황 개선 속도가 빨라지면 영업이익 개선효과는 가장 우월할 것”이라고 말했다.