토요타 인증 부정 스캔들에 日정부 “경기 악영향 우려” 촉각

토요타자동차 등 5개 일본 대표 자동차 회사에서 적발된 '형식지정'을 둘러싼 인증 부정 스캔들로 인해 일본 정부가 경기에 끼칠 악영향에 촉각을 곤두세우고 있다.

5일 지지통신은 일본 국토교통성이 일련의 인증 부정 문제로 인해 대상 차량들의 출하 중단을 명령했으며 이에 대해 스즈키 슌이치 재무상이 “이 조치는 일본 경제에 미치는 영향은 매우 클 수 있다”라고 각별한 우려를 드러냈다고 보도했다.

일본 국토교통성은 토요타, 마쓰다 등 자동차 제조 대기업 2곳과 오토바이 제조 대기업 야마하 등에서 생산 중인 차종에서 인증 부정행위가 발생되었다는 것을 확인하고 3개사 총 6개 차종에 대해 안전성이 확인될 때까지 출하를 중단하도록 지시했다.

이에 따라 업계에서는 출하 재개가 늦어지게 될 경우 부품 거래처와 판매점 등으로 영향이 확산될 것으로 전망하고 있다.
특히 일본 경제는 완만한 회복세를 보이고 있는 상황에서 발생한 악재라는 점에서 각계 각층의 우려가 지속되고 있다.

일본 2024년 1~3월기 실질 GDP(국내총생산) 속보치는 연율로 2.0% 감소해 2분기 만에 마이너스 성장으로 떨어진 것으로 나타났다. 이는 앞서 인증 부정이 적발된 다이하츠공업이 국내에서 생산하는 전 차종의 출하를 일시 중단한 것이 영향을 미쳤기 때문으로 분석된다.

다이하츠의 일본 내 생산량이 연간 90만대 규모였기 때문에 그 영향이 막대한 것으로 나타났다.

특히 이번에 출하 중단 대상이 된 것은 토요타의 '코롤라 필더' 등 3개 차종, 마쓰다의 '마쓰다2' 등 2개 차종, 야마하의 'YZF-R1'다. 6개 차종의 총 생산량은 연간 약 14만 대이며, 이 중 약 90%를 토요타 차량이 차지하고 있다. 출하 중지 대수는 다이하츠 사태 때에 비해 적지만, 연관 산업에서 영향을 적지 않게 미치는 차량들인 만큼 그 여파가 클 수 있다는 분석이다.

일본 자동차 산업은 약 550만 명의 고용을 창출하고 있다. 전체 제조업 출하액에서 차지하는 비중은 20%로 일본 경제를 지탱하는 중추 산업이자 수출 효자 산업이다. 인증 부정으로 일본 자동차에 대한 신뢰가 흔들리면 '메이드 인 재팬' 브랜드 전체에 타격을 입힐 수 있다.

미즈호리서치앤테크놀로지스의 사카이 사이스케 수석 이코노미스트는 "일본의 수입과 수출 경쟁력을 유지하기 위해서라도 자동차 회사들은 인증 부정 문제를 심각하게 다뤄야 한다"고 지적했다.　


이용수 글로벌이코노믹 기자 piscrait@g-enews.com