현대重, 친환경·디지털 선박,스마트 조선소, 수소 인프라 등 3대사업에 올인

세계 1위 조선업체 현대중공업이 기업공개(IPO)를 앞두고 글로벌 조선업 패러다임 변화를 이끌어갈 미래 청사진을 내놨다.

현대중공업은 2일 온라인 기업설명회를 갖고 ‘친환경 선박의 퍼스트무버(First Mover), 선제 투자를 통한 초격차 달성’이라는 비전을 발표했다.

현대중공업은 비전 달성을 위해 친환경 미래 선박 기술 개발, 스마트 조선소 구축, 해상 수소 인프라 투자 등을 미래 핵심 3대 사업으로 정했으며 이에 대한 추진 방안과 상장 이후 계획을 밝혔다.

구글 동영상 사이트 유튜브를 통해 생중계된 이번 온라인 기업설명회에는 한영석 현대중공업 대표가 참석했으며 기업 소개와 경쟁력, 미래전략, 재무현황 등을 언급했다.
현대중공업은 최대 1조800억 원 규모인 IPO 조달자금 가운데 약 7600억 원을 미래 비전 달성을 위한 초격차 기술 확보에 투자한다.

구체적으로 살펴보면 친환경 선박과 디지털 선박 기술 개발에 3100억 원, 스마트 조선소 구축에 3200억 원, 수소 인프라 분야에 1300억 원을 각각 투자할 계획이다.

친환경 선박 분야에서는 수소·암모니아 선박, 전기추진 솔루션, 가스선 화물창 개발 등에 집중해 고부가가치 선종(선박 종류)의 수익성을 극대화하고 디지털트윈 등 디지털선박 기술 고도화를 통해 급성장이 예상되는 자율운항 시장 진출을 가속화한다.

이에 더해 2030년까지 생산에 IT기술을 접목한 스마트조선소를 구축해 효율성 있는 생산 체계와 안전한 야드(선박 건조장)를 조성해 나가기로 했다. 또 해상 수소 인프라 시장 선점을 위해 업계 최고 조선해양 기술력을 바탕으로 해상 신재생 발전과 그린수소 생산, 수소 운송 인프라 분야에 투자를 늘린다.

현대중공업은 비전 달성을 위한 안정적인 재무구조를 가졌다는 점도 강조했다. 지난해 말부터 이어진 신규 수주 증가로 선수금 유입이 늘어 순 차입금 비율은 34.9%를 기록하고 있다.
이는 국내 주요 조선사 평균인 107.9%의 3분의 1 수준으로 현대중공업은 우수한 재무건전성을 바탕으로 수주 경쟁에서 우위를 점하고 있다.

이를 보여주듯 현대중공업은 올해 7월 말까지 조선해양부문에서 59척, 86억 달러를 수주해 연간 목표액 72억 달러를 초과 달성했다. 이는 2014년 이후 같은 기간 일궈낸 수주량 가운데 역대 최고치다. 또 지난달 24일 글로벌 1위 선사 머스크사(덴마크)로 부터 세계 최초로 1조6500억 원 규모 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 8척을 수주하는 등 친환경 선박 시장을 이끌고 있다.

글로벌 조선·해운 리서치 기관 영국 MSI에 따르면 올해 글로벌 조선 시장은 2009년 금융위기 이후 불황에서 13년 만에 반등했으며 오는 2025년까지 글로벌 신조 시장 수요가 연 평균 약 16% 성장하는 등 수요가 공급을 초과하는 조선업체가 호황을 누릴 것으로 전망했다.

한영석 대표는 “세계 1위 조선 사업과 엔진 사업을 바탕으로 글로벌 조선산업 패러다임 변화를 이끌어 나갈 것”이라며 “친환경 미래 기술에 집중 투자해 지난 50년에 이어 다가올 50년에서도 조선업계 1위를 지켜나갈 것”이라고 밝혔다.

현대중공업은 이번 IPO를 통해 전체 지분의 20% 규모인 1800만주를 신주 발행할 계획이다.

이에 따라 현대중공업은 이달 2일~3일 기관투자자를 대상으로 수요 예측을 한 후 6일 최종 공모가를 확정할 예정이다. 또한 7~8일 일반 투자자를 대상으로 청약을 진행해 9월 16일 코스피 시장에 상장할 계획이다.


남지완 글로벌이코노믹 기자 man592@g-enews.com