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국내 자동차 시장은 올해 출시예정인 신(新)차 라인업 공개로 뜨겁게 달아오르고 있다.
실제로 지난 3일 출격한 쌍용자동차 ‘렉스턴 스포츠 칸’을 시작으로 ▲현대자동차 ‘제네시스 GV80’ ▲기아차 ‘쏘울 부스터’ ▲한국지엠 ‘쉐보레 볼트EV’ 등 국산차는 물론 ▲메르세데스-벤츠 ‘G클래스’ ▲BMW ‘X5’▲ 아우디 ‘Q2’ 등 수입차의 신차 출시도 이어질 전망이다.
국산차 업체들은 올해 승용차, 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 각 분야를 이끌 새로운 모델을 속속 선보인다.
현대차는 GV80을 포함해 ▲풀체인지(완전변경)한 3세대 ‘제네시스 G80’ ▲‘쏘나타’ 신형 ▲소형 SUV ‘QX’ ▲한정판 ‘코나 아이언맨 에디션’ 등 총 13개의 신차를 올해 국내외 시장에 내놓는다.
기아자동차는 새해벽두부터 ‘2019년형 모닝’을 출시한 데 이어 이달 23일 3세대 ‘쏘울’인 ‘쏘울 부스터’ 가솔린 1.6터보와 전기차(EV) 등 2종을 출시한다. 특히 쏘울 부스터 EV는 1번 충전으로 386㎞까지 주행할 수 있는 점이 특징이다.
또한 기아차는 ▲‘스포티지’와 ‘스토닉’ 중간에 자리할 새로운 차급의 SUV ‘SP’ ▲ ‘모하비’ 신형 ▲ ‘K5’ 신형 ▲ ‘쏘렌토’ 신형 등도 연내 선보일 예정이다.
쌍용차는 앞서 ‘렉스턴 스포츠 칸’을 통해 국내 픽업트럭 시장을 선도한다는 포부를 밝혀왔다. 이와 함께 그 기세를 코란도C 후속 모델인 C-세그먼트 SUV ‘C300(프로젝트명)’으로 이어가겠다는 목표를 세웠다.
이밖에도 한국지엠은 중형 프레임바디 픽업트럭 ‘콜로라도’와 대형 SUV ‘트래버스’를 올해 하반기에 출시한다는 계획이다.
르노삼성자동차는 기존에 출시했던 모델들의 파생모델로 시장공략에 나선다. 그 예로 지난해 10월에 출시했던 상용차 ‘마스터’ 밴 버전의 파생모델인 여객형 ‘마스터 미니버스’를 들 수 있다.
수입차 업체들도 새로운 모델을 앞세워 격전지로 향한다.
메르세데스-벤츠의 신차 라인업 가운데 40년 만에 변신을 꾀한 2세대 SUV ‘G클래스’에 대한 관심이 상당하다. 이는 기존 G클래스 고유 디자인을 유지하되 레그룸·숄더룸 확장 등 실내공간에 변화를 줬다. 특히 9단 자동 기어박스 적용, 독립형 전방 서스펜션, 170㎏ 줄어든 차량무게, 제어성능을 향상시키는 주행모드인 ‘G-모드’ 추가 등이 강점이다.
BMW는 풀체인지한 4세대 프리미엄 중형 SUV ‘X5’를 올해 2월 출시한다. X5는 ▲역동적 주행 ▲강렬한 디자인 ▲최첨단 운전보조 기능 등이 핵심이다. 아울러 X5에는 좁은 골목길이나 주차공간을 주행할 때 등 전진했던 길 그대로 50m 후진할 수 있는 ‘리버싱 어시스턴트’ 기술까지 적용돼 안전기능이 향상됐다.
아우디는 올해 13종의 신차를 선보일 예정인 가운데, 소형 SUV ‘Q2’에 대한 기대가 크다. Q2는 도심형 스포티 SUV를 표방한 쿠페형 디자인에 인포테인먼트 및 운전자 보조 시스템 등 최첨단 기술이 접목된 모델이다. 또 최고 출력이 300마력에 달하며 정지상태에서 100㎞/h까지 단 4.8초 만에 도달하는 것으로 알려졌다.
취재=김소희 기자
