서울 지하철 노조 “11월9일 총파업 돌입…인력감축 철회해야”

서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 사측의 인력 감축 계획 철회를 요구하며 다음달 9일 총파업을 예고했다. 파업이 실제로 이뤄지면 지난해 이어 2년 연속이다.

서울교통공사노조 연합교섭단은 18일 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 이같은 파업 일정과 향후 계획을 밝혔다.

양대노총 공대위 공동대표인 현정희 민주노총 공공운수노조 위원장은 “지난해 이어 또 다시 서울교통공사 노동자들이 파업을 결의할 수밖에 없는 가장 큰 이유는 서울시 때문”이라며 “오세훈 시장은 2212명의 인력을 감축하겠다고 한다. 지난해 이태원 참사를 겪고도 서울시는 시민과 노동자의 생명보다 돈을 더 중요하게 생각하는 것이냐”고 비판했다.

현 위원장은 이어 “오 시장은 2021년과 2022년 노사합의를 통해 강제적 구조조정은 하지 않겠다고 두 번이나 합의해 놓고, 그 합의조차 무시하고 있다”며 “용산 눈치 보기 전에 노동자들과 소통하고, 시민 안전부터 챙기는 것이 서울시장의 역할”이라고 강조했다.
그는 “서울시와 서울교통공사가 인력감축과 외주화를 중단하고, 올해 최소한의 안전인력인 771명을 채용하지 않는다면 파업은 막을 수 없을 것”이라며 “우리는 이러한 반공익적인 행태를 그냥 두고 볼 수 없기에 파업을 결의했다”고 밝혔다.

민주노총과 한국노총으로 구성된 연합교섭단은 전날 서울지방노동위원회에서 사측과 최종 조정 회의에 나섰으나 합의안을 도출하지 못했다.

앞서 노조는 지난 12∼16일 파업 찬반 투표를 진행한 결과 73.4%의 찬성률로 가결됐다.

노사는 인력 감축 문제를 두고 평행선을 달리고 있다. 사측은 지난해 기준 교통공사 누적적자가 17조6808억원에 달해 경영 정상화를 위해 구조조정이 불가피하다는 입장이다. 이번 협상에서 총정원 대비 13.5%(2212명) 수준의 인력 감축안을 제시했다.

반면 노조는 사측이 2021년과 2022년 강제 구조조정이 없도록 한다는 노사 합의를 무시하고 있다며 반발했다.
다만 연합교섭단은 파업에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 지난달 25일 교통공사와 체결한 필수유지업무 협정에 따라 파업을 진행한다.

협정에 따른 파업 시 평일 운행률은 노선에 따라 53.5%(1호선)에서 79.8%(5∼8호선)까지 유지된다. 공휴일 운행률은 1∼8호선 모두 50%다.

한편 MZ세대가 주축으로 알려진 제3노조인 올바른노조는 파업에 동참하지 않을 방침이다.


지원선 글로벌이코노믹 기자 jwsedu@g-enews.com