오산시, 동탄2 물류센터 ‘원안 가결’에 강력 반발

오산시가 경기도 교통영향평가 심의위원회(이하 교평위)의 동탄2 물류센터 건립사업 원안 통과 결정에 강하게 반발하며 강력 투쟁을 예고했다.

시는 27일 입장을 내고 “화성시 장지동 일원에 추진 중인 대규모 물류센터 사업이 실질적인 교통대책 없이 원안 가결됐다”며 “27만 오산시민을 교통지옥으로 내모는 결정”이라고 규탄했다. 오산·화성 비상대책위원회 역시 주민감사 청구와 대규모 반대 투쟁을 예고했다.

해당 물류센터는 지하 4층·지상 7층, 연면적 40만6천㎡ 규모로, 서울 코엑스와 맞먹는 초대형 시설이다. 당초 계획안(52만3천㎡)에서 일부 축소됐으나 여전히 지역 교통에 큰 부담을 줄 것으로 예상된다.

이권재 오산시장은 SNS를 통해 “이웃 도시와의 협의도 없이 불도저식 행정으로 사업을 밀어붙인 화성시에 심히 유감을 표한다”며 “정치권·시민과 연대해 강력한 반대운동을 전개하겠다”고 밝혔다.
오산시는 절차적 하자도 문제 삼고 있다. 현행 ‘경기도 교통영향평가 조례’는 사업지 인접 시·군과 사전 협의를 의무화하고 있지만, 화성시가 이를 소극적으로 처리했다는 것이다.

또한 교통영향평가 최종보고서를 심의회 개최 이틀 전에서야 오산시에 통보해 사실상 검토 시간을 주지 않았다고 지적했다.

경기도 교평위는 2027년 국지도 82호선 일원에 하루 1만2천 대 이상의 차량이 몰릴 것으로 예상했음에도, 뚜렷한 개선책을 제시하지 않은 채 원안 가결했다.

오산시는 인근 용인 반도체 국가산단이 본격 가동되면 수도권 남부 교통망이 사실상 마비될 수 있다고 경고했다.

아울러 국토교통부 지침에 따라 교통개선 대책 수립 및 비용 부담이 사업자 의무임에도 화성시가 교통수요 예측과 대책 요구를 성실히 이행하지 않았다고 비판했다.

앞서 이권재 시장은 지난 6월 오산·화성 비상대책위원회와 간담회를 갖고, 동탄호수공원 집회에도 참석해 지속적으로 반대 의사를 밝혀왔다. 시는 향후 주민공청회와 대규모 반대 집회를 이어가며 대응 수위를 높인다는 방침이다.

이 시장은 “물류센터는 단순한 창고 문제가 아니라 오산·동탄 시민의 일상과 안전을 위협하는 심각한 사안”이라며 “화성시는 주민 의견을 외면한 일방적인 개발 행정을 즉각 철회해야 한다”고 강조했다.


이지은 이지수 글로벌이코노믹 기자 dlwltn311@naver.com