현대로템, 2500억원 규모 장애물개척전차(K600) 2차 양산 계약

북한군이 대량으로 매설한 대인·대전차 지뢰를 제거하는 장애물개척전차가 2차 양산된다.

현대로템은 방위사업청과 2500억 원 규모의 장애물개척전차 2차 양산 계약을 체결했다고 9일 밝혔다. 최종 납기는 2029년 12월31일이다.

장애물개척전차는 K1A1 전차 플랫폼에 지뢰제거쟁기와 굴삭팔 등을 장착해 지뢰와 낙석 등 당야한 장애물을 개척할 수 있는 전투공병전차다.

이 전차는 차체 전면에 있는 쟁기로 지면을 갈아엎어 매설 지뢰를 찾아내고 자기감응지뢰 무능화장비에서 나오는 자기장으로 지뢰를 폭발시킨다. 차체 상부의 굴삭팔은 파쇄기를 장착해 낙석을 파괴하거나 무거운 물체를 옮기는 크레인으로도 사용이 가능하다.
앞서 육군은 2019년부터 2023년 말까지 총 4900억 원을 투입해 장애물개척전차를 도입했다. 이후 계열전차의 성능 개선 작업도 꾸준히 이뤄지고 있다.



장애물개척전차는 차체 전면의 지뢰제거쟁기를 이용해 대인지뢰와 대전차 지뢰를 제거하며 자기감응지뢰 무능화장비로 자기장을 발사해 자기감응지뢰도 제거할 수 있다.

차체 상부에 부착된 굴삭팔에는 굴삭용 키트나 파쇄기를 장착해 참호와 방벽 등 다양한 장애물을 제거할 수 있다. 또 굴삭팔은 크레인으로 사용할 수도 있어 무거운 장비를 인양하고 운반하는 용도로도 활용할 수 있다. 지뢰 제거 작전 수행 중 대전차지뢰가 터져도 계속 임무를 수행할 수있는 차체 방호력도 확보하고 있다.

장애물개척전차는 지난 2014년 현대로템이 체계개발 업체로 선정된 이후 5년 여 기간 동안 개발한 것이다. 전시에 전방에서 지뢰 와 각종 장애물을 제거하고 기동로를 확보해 기계화 부대의 신속한 작전수행을 지원하는 역할을 하는 전차로 전량 창원공장에서 제작된다.

육군은 이번 장애물개척전차 전력화로 비무장지대(DMZ)에 매설돼 있을 것으로 추정되는 대량의 지뢰를 제거하는 능력이 확보될 것으로 기대하고 있다. 비무장지대의 지뢰지대 넓이는 여의도 면적의 약 40배에 이르고 수백만 개의 대인지뢰, 대전차 지뢰 등이 매설돼 있을 것으로 추정되고 있다.

현대로템 관계자는 "전세계에서 국방력 강화에 전차의 중요성이 커지고 있는 만큼, 전차의 효율을 극대화하는 장애물개척전차의 필요성도 높아지고 있다"면서 "우리 군의 피드백을 경청해 전차 양산에 반영하며 국방 안보에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.


김은진 글로벌이코노믹 기자 happyny777@g-enews.com