김동연 경기도지사 “철도지하화 통합개발로 도심 혁신 이루겠다”

경기도가 철도 지상 구간을 지하화해 도심 공간을 재편하는 ‘철도지하화 통합개발사업’ 추진 의지를 공식화했다.

김동연 도지사는 12일 안양역에서 ‘철도지하화 통합개발사업 비전선포식’을 열고 “철도로 단절된 도심을 연결하고 도민의 삶의 질을 높이기 위해 철도지하화 통합개발을 반드시 추진하겠다”고 밝혔다.

이어 김 지사는 “지도에는 있지만 실제로 활용하지 못했던 공간을 도민에게 돌려드리는 것이 바로 철도지하화 통합개발”이라며 “철도를 지하로 내려 교통 편의를 높이고, 지상 공간은 도민을 위한 공간으로 되돌리겠다”고 말했다.

그러면서 “1905년 개통된 경부선은 경제 성장의 핵심 기반이었지만 도시 공간을 단절하고 교통 혼잡과 소음을 유발하는 장벽이 되기도 했다”며 “석수역부터 관악역, 안양역, 명학역까지 7.5km 구간이 지하화되면 약 49만㎡ 규모의 새로운 공간이 생기게 된다”고 설명했다.
도는 이 공간을 활용해 약 6천 가구 규모의 맞춤형 주택을 공급하고 도심 공원과 문화시설 등 시민을 위한 여가 공간을 확대할 계획이다.

또한 대학과 지역 특화 산업과 연계한 일자리 창출을 통해 철도로 단절됐던 구도심과 신도심을 연결하는 도시 구조 재편도 추진한다.

김 지사는 “국토교통부와 협력해 철도지하화 사업을 적극 추진하고 있으며 선도사업으로 지정된 안산선을 시작으로 안양 구간 지하화에도 모든 역량을 집중하겠다”며 “철도가 지하로 내려가면 도시의 품격과 도민 삶의 질이 함께 높아질 것”이라고 강조했다.

현재 도는 경부선(안양·군포·의왕·평택), 경인선(부천), 안산선(안산·군포), 경의중앙선(파주) 등 4개 노선, 7개 시 약 37km 구간에서 철도지하화 통합개발사업을 추진 중이다. 이 가운데 안산선 안산 구간은 지난해 2월 선도사업으로 선정돼 기본계획 수립이 진행되고 있다.

이를 통해 도는 △주거 공급과 생활환경 개선을 위한 ‘삶터’ △도심공원과 문화시설이 조성되는 ‘쉼터’ △지역 산업과 연계된 ‘일터’ △단절된 도시 공간을 연결하는 ‘이음터’ 조성을 목표로 하고 있다.
안양 구간의 경우 석수역에서 명학역까지 7.5km 구간을 중심으로 석수역 일대는 업무복합 중심지, 관악역 주변은 공공행정·문화 중심지, 안양역 일대는 랜드마크 중심지, 명학역 주변은 첨단산업 육성지로 개발할 계획이다.

한편 도는 해당 사업의 신속한 추진을 위해 2026년 본예산에 기본계획 수립 용역비 14억3천만 원을 확보한 상태다.


이지은 글로벌이코노믹 기자 dlwldms799@naver.com