'산업+관광+물류' 김포 평화경제특구 신청...정부 '실용노선' 전략 빼닮았다

김포시가 경기도 평화경제특구 2차 후보지 유치를 향한 본격적인 시동을 걸었다. 대곶지구(136만㎡)와 월곶지구(80만㎡)를 유기적으로 연결한 총 216만㎡ 규모의 ‘김포평화경제특구’를 조성하겠다는 구체적인 청사진을 내놓았다.

이번에 추진되는 복합형 모델은 평화경협과 교류, 연구개발(R&D) 기능을 맡을 대곶지구와 평화물류 및 교류 거점인 월곶지구를 하나로 묶어 산업과 관광을 동시에 잡는다는 전략이다. 특히 남북관계 개선만을 막연히 기다리는 기존의 틀을 깨고, 현재 시점에서 즉각적인 경제적 성과를 창출하는 동시에 향후 남북 경협 재개 시 폭발적인 성장을 이끌어낼 수 있는 실효성 중심의 특구라는 점에서 차별성을 지닌다.

지구별 세부 역할도 뚜렷하다. 한국수자원공사가 시행하는 대곶지구(대곶 환경재생혁신복합단지 내)는 미래모빌리티, 2차전지, 수소, 인공지능(AI)·로봇 등 첨단제조업과 순환경제·에너지 중심의 미래 산업 거점으로 탈바꿈한다.

㈜월곶산업개발이 추진하는 월곶일반산업단지 기반의 월곶지구는 금속가공·기계·전자부품 등 전통 제조업에 스마트물류와 교육·연구, 평화교류 기능을 더한 특화 물류 거점으로 육성된다. 시는 국도 48호선 등을 통해 두 지역을 하나의 거대한 경제권으로 통합할 방침이다.



김포시는 이미 실행 단계를 마친 완성형 산업도시라는 점에서 다른 후보지들과는 차원이 다른 경쟁력을 자랑한다. 대곶은 예비타당성조사를 통과한 공영개발이 순항 중이며, 월곶은 환경영향평가와 농업진흥지역 해제 협의를 매듭지은 상태다. 여기에 관내 1만 3,000여 개의 탄탄한 제조업 기반이 뒷받침되고 있다.

실제로 특구 내 투자 의향이 뜨겁다. 가처분 용지 면적의 122%에 달하는 180여 건의 투자의향서가 이미 확보된 상태로, 기업들의 높은 기대감을 증명하고 있다. 풍부한 공업용수와 전력, 하수처리 능력은 물론 가용 부지와 가파르게 상승하는 재정자립도 역시 강점이다.

교통 및 물류 인프라 역시 최상급이다. 공항과 항만에서 40분 이내에 접근할 수 있으며, 계양강화고속도로·수도권제2순환고속도로·서창김포고속도로 등 3개 고속도로와 서울 5호선 김포검단연장선, 서부권광역급행철도(GTX) 등의 철도망이 확충되고 있어 사통팔달의 교통 허브로 도약하고 있다.



중장기적 비전도 밝다. 한반도 유일의 한강하구를 품은 지리적 이점을 활용해 남북 수상교통 연계 가능성을 열어두고 있으며, 숨겨진 성장동력인 ‘조강’의 가치를 재조명해 세계적 경쟁력을 확보할 계획이다. 애기봉과 국제조각공원 등 평화 담론의 상징적 인프라를 바탕으로, 향후 개성공단의 생산 기능과 김포의 R&D·물류·마케팅을 연결하는 남북 경제협력의 새로운 패러다임을 제시한다는 구상이다.

이번 특구 유치가 성공할 경우 파급효과는 막대하다. 생산유발효과 2조 4,514억 원, 부가가치유발효과 9,192억 원, 고용유발효과 1만 1,301명, 상시 종사자 1만 1,346명 등의 경제적 성과가 추산된다.

이기형 김포시장은 “70년 넘게 분단의 고통 속에서 안보를 위해 희생해 온 김포가 이제는 대한민국 평화경제의 포문을 열 차례”라며, “철책 너머를 바라보기만 하던 도시에서 세계를 향해 힘차게 길을 내는 도시로 도약하기 위해 민선 9기 역량을 총동원하겠다”고 강한 의지를 내비쳤다.

한편, 김포시는 오는 13일 공모 마감일에 맞춰 경기도에 공식 후보지 신청서를 제출할 예정이다. 경기도는 서면 및 사전 심사와 발표·종합평가 절차를 거쳐 오는 12월 초 최종 결과를 발표할 계획이다.


엄정권 글로벌이코노믹 기자 tastoday@g-enews.com