[단독] 삼성물산, 캄보디아에 BOT방식 교통 인프라 투자 검토

삼성물산이 캄보디아 교통 인프라에 투자를 검토하고 있다.

캄보디아 프놈펜포스트는 25일(현지시간) 한국의 삼성물산이 캄보디아 교통 인프라에 비공개 금액을 투자하는 데 관심을 표명했다고 보도했다. 랭 툰유시아 공공교통부 차관과 한정숙 삼성물산 건설무역 대표가 이끄는 대표단이 이날 가진 화상 회의에서 공개됐다.

툰유시아 차관은 캄보디아의 도로, 교량, 항구, 철도 및 기타 유형 기반 시설의 개발과 관련하여 진행 중인 프로젝트와 향후 프로젝트의 성과 등을 언급하면서 삼성의 참여를 요청했다. “캄보디아 왕실 정부는 모든 유형의 투자, 특히 민관협력(PPP) 및 건설-운영-이전(BOT) 계획에 따른 투자를 환영하며, 삼성물산이 고속도로 개발은 물론 프놈펜 순환 도로와 항구 등에 대한 투자를 검토할 것을 요청했다.”

BOT모델은 공공 부문이 특정 기간 동안 프로젝트를 구축 및 운영하기 위해 민간 기업에 사업을 맡기고 부여한 후 소유권이 나중에 정부로 이전되는 기부채납 형식 프로젝트 파이낸싱이다. 이 매체는 삼성물산이 투자할 예정인 금액을 밝히지 않았지만 관측자들은 범위와 규모가 상당할 것으로 전망했다.
캄보디아 상공회의소 림 헝 부회장은 현지 인프라 및 운송 부문에 대한 한국 대기업의 관심을 환영했으며, 이는 물류의 국내 운송 비용을 낮추고 인접 국가에 대한 왕국의 경쟁력을 강화할 수 있다고 말했다.

헝 부회장은 최근에 체결된 한-캄보디아 자유무역협정(CKFTA)이 가까운 장래에 발효될 예정임을 언급하면서 “협정은 양국 간의 상업적 운송을 촉진하기 위한 것”이라면서 설명했다. “삼성의 투자는 수입과 수출 면에서 양국 간의 경제적 유대가 증대하는 데 기여할 것이다. 지금이 바로 한국 기업이 인프라와 교통에 더 많이 투자해야 할 적기인데 우리보다 저렴한 운송비로 혜택을 보는 나라가 없을 것이다.”

한국무역협회에 따르면 캄보디아와 한국의 교역액은 지난해 9억6513만2천달러로 2020년 8억8532만2천달러에서 9.015% 늘었다. 2021년 캄보디아의 대 한국 수출은 3억1811만2천달러에서 7.353% 증가한 3억4150만 달러, 수입은 2020년 5억6721만 달러에서 9.947% 증가한 6억 2363만 달러를 기록했다. 캄보디아의 대 한국 무역적자는 2020년 2억4909만9천달러에서 지난해 2억8212만5천 달러로 13258% 늘었다.

캄보디아 개발 위원회의 자료에 따르면 2021년 상반기에 총 390억 달러의 신규 외국인 직접 투자(FDI)를 유치했다. 한국은 41억 달러로 중국(173억 달러)에 이어 두 번째의 FDI국가였다.


남호영 글로벌이코노믹 기자 nhy@g-enews.com