노동자 계층과 자영업자 피해 내세워 지난달 5일부터 시행한 조처 불허

뉴욕 메트로폴리탄교통국(MTA)은 뉴욕 맨해튼 60번가 이남 도심부에 진입하는 차량을 대상으로 최고 9달러(약 1만3000원)를 부과하는 프로그램을 운영하고 있다. 통행료는 도심으로 진입하는 차량 종류와 시간에 따라 다르게 책정된다. 운전자가 맨해튼으로 진입하려면 다리와 터널 통행료를 내야 하고, 여기에 더해 혼잡통행료가 추가된다.
미국에서 뉴욕시가 혼잡통행료 제도를 처음으로 도입했다. 이 제도 시행 첫 주에 맨해튼 도심 진입 차량이 7.5%가량 감소했고, 하루 평균 4만3000대가량의 차량 운행이 줄었다. 글로벌 도시 중에서는 런던, 스톡홀름, 밀란, 싱가포르 등이 이 제도를 운용하고 있다.
트럼프 대통령은 대선 승리 이후 혼잡통행료 정책을 중단시킬 것이라고 밝혔었다. 트럼프 대통령은 “혼잡통행료 징수 효과가 없고, 뉴욕시는 경쟁 도시와 주보다 불리한 입장에 처하게 돼 기업들이 뉴욕을 떠나 큰 피해를 보게 될 것”이라고 주장했다.
더피 교통부 장관은 이 제도 시행 중단을 위해 뉴욕시와 협의할 것이라고 밝혔다.
국기연 글로벌이코노믹 워싱턴 특파원 kuk@g-enews.com