테슬라 주가 올해 13% 하락…연말 반등 열쇠는 ‘V15’

올해 들어 주가가 13% 하락한 테슬라가 연말까지 반등의 계기를 마련할 수 있을지에 관심이 쏠린다.

차세대 완전자율주행 소프트웨어의 공개 여부가 내년 로보택시 사업 확대 가능성을 가늠할 주요 변수가 될 것이라는 분석이 나왔다.

미국 투자전문매체 모틀리풀은 테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어 15번째 버전(V15)이 연내 제한적으로라도 고객에게 제공된다면 주가 반등을 이끌 수 있다고 15일(현지시각) 분석했다.

올해 미국 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수가 상승한 것과 달리 테슬라 주가는 약세를 나타냈다. 모틀리풀은 전용 로보택시인 사이버캡을 비롯한 무인택시 사업의 확대 속도가 당초 기대에 못 미친 것을 주가 부진의 한 원인으로 꼽았다.

테슬라 경영진이 앞서 제시한 로보택시 도입 일정과 운행 규모에 비해 차량 대수와 서비스 제공 도시 수가 기대만큼 늘지 않았다는 것이다.

다만 테슬라 경영진은 로보택시 운행 규모를 늘리기 전에 V15의 완성도를 높이고 안전성을 확보하는 동시에 차량 운영 과정에서 발생하는 문제를 개선하는 데 주력하고 있다.


모틀리풀은 로보택시 사업이 차량 생산량을 늘리는 것만으로 확대될 수 있는 사업은 아니라고 지적했다. 안전 문제를 충분히 해소하지 않은 상태에서 운행 차량을 늘리면 사고 증가로 규제 부담과 차량당 운영 비용이 커질 수 있기 때문이다.

새로운 도시로 운행 지역을 넓히는 과정에서도 기존에 경험하지 못한 도로 상황이 나타날 수 있다. 반면 다양한 지역의 주행 경험을 확보하는 것은 지리적 운행 제한 없이 자율주행할 수 있는 기술을 개발하는 데 도움이 된다.
테슬라는 일반 고객 차량에서 수집하는 주행 데이터의 규모 면에서 경쟁사인 웨이모에 비해 강점이 있지만 운전자 감독 없이 로보택시를 운행한 경험도 더 축적해야 한다는 지적이다.


테슬라는 올해 사이버캡을 실제 운행에 투입했으며 3분기에는 운전자 감독 없이 달린 로보택시의 주행거리가 매주 두 자릿수 비율로 증가했다고 밝혔다.

V15 초기 버전도 이미 로보택시에 적용돼 있다. 테슬라 경영진은 지난달 실적 발표에서 조만간 로보택시에 적용한 것과 동일한 소프트웨어를 V15의 일부로 고객에게 제공할 수 있을 것이라고 밝혔다.

모틀리풀은 연말 전에 V15가 공개된다면 내년 로보택시와 사이버캡의 운행 규모를 본격적으로 확대할 기술적 준비가 진전됐다는 신호로 받아들여질 수 있다고 분석했다. 실제 서비스 확대에 대한 기대가 높아지면 테슬라 주가에도 긍정적으로 작용할 수 있다는 전망이다.


김현철 글로벌이코노믹 기자 rock@g-enews.com


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