이미지 확대보기4분기 매출은 상선 건조물량 증가로 2018년 동기 1조3639억 원 대비 58% 증가, 2019년 3분기 1조9646억 원 대비 10% 증가했다.
이는 2018년 4분기 이후 5개 분기 연속 상승 추세이며 2017년 2분기 이후 처음으로 매출 2조원대를 회복한 것이다.
영업손실은 2150억 원으로 2019년 3분기 영업손실 3120억원 대비 31% 감소했다.
이치스 공사는 2017년부터 2년 여간 호주 현지에서 실시한 이치스 CPF 해상 설치공사로 발주처가 공기지연(예측치 못한 상황으로 프로젝트 연기)을 주장해 지급을 거부하고 있는 상황이다. 이에 공사대금 1억1600만 달러(약 1380억 원)의 50%(약 690억 원)를 대손충당금으로 설정했다.
한편 삼성중공업의 2019년 연간 매출액은 7조3497억 원을 기록해 2018년 대비 2조846억 원 늘었지만 영국 시추회사 엔스코(Ensco)와 중재 패소, 스위스 시추회사 트랜스오션(Transocean) 계약취소, 드릴십 장부가치 하락, 유지보수 비용 충당 등 연이은 드릴십 관련 손실과 해양공사 충당 반영 등으로 2019년 영업손실 6166억 원, 세전손실 1조1392억 원을 기록했다.
삼성중공업 관계자는 "2019년 적자에는 재고자산 공정가액 하락, 선물환 평가 손실 등 실제 현금 유출은 없는 장부상 평가손실 약 3400억 원이 포함돼 있으며 4분기 재고자산 평가 손실 690억 원은 영업 외 부문에서 선물환 계약 평가이익으로 돌아와 손익에 미치는 영향은 없다"며 "드릴십 관련 비용 등 일회성 비용을 제외하면, 4분기 경상적 영업손실은 450억 원 수준"이라고 말했다.
또 "적자 확대는 과거에 수주한 시추설비 현안을 정리하는 과정에 따른 것이며 이에 대비해 적정한 유동성을 확보해 에 수주 확대를 통한 경영정상화에 매진해 나갈 것"이라고 강조햇다.
수주목표는 조선부문 59억 달러(약 7조300억 원), 해양 25억 달러(약 3조 원)이며, 지난해 실적 71억 달러(약 8조4700억 원) 대비 18% 높인 수치다.
이미지 확대보기남지완 글로벌이코노믹 기자 ainik@g-enews.com
























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