BS한양, 1957억원 광양항 항로 직선화사업 수주…항만 경쟁력 강화

BS한양이 2000억원에 육박하는 항만시설 공사를 수주했다. 민간 주택사업뿐 아니라 공공·사회간접자본(SOC) 분야로 수주 포트폴리오를 넓히는 모습이다.

BS한양은 해양수산부가 발주한 ‘광양(여천)항 묘도수도 항로 직선화사업’의 실시설계적격자로 선정됐다고 20일 밝혔다.

이번 사업은 전남 여수시 묘도동 인근 해역과 광양(여천)항 일대의 혼잡한 뱃길을 개선하는 공사다. 여수국가산업단지와 광양항 사이 묘도수도 약 2760m 구간의 항로 폭을 현재 185m에서 300m로 넓히고, 수심을 10.5m로 새로 정비할 계획이다.

사업이 완료되면 1만7000DWT급 선박까지 안정적으로 접안할 수 있다. 선박 운항 안전성을 높이는 동시에 선박과 화물의 정체 문제도 개선될 것으로 기대된다.
총사업비는 약 1957억원 규모로, 공사 기간은 착공일로부터 70개월이다. 설계와 시공을 한꺼번에 맡는 턴키(설계·시공 일괄입찰) 방식으로 추진된다.

BS한양은 태영건설, 대우건설, 동부건설, HJ중공업 등과 컨소시엄을 구성해 이번 사업에 참여했다.

컨소시엄은 우선 해양오염 확산을 막기 위한 차단막과 위치 표시용 부표 등을 설치하는 사전 공사를 진행한 뒤 90일간 실시설계를 수행한다. 이후 올해 12월 본공사 계약을 체결하고 본격적인 공사에 들어갈 예정이다.

BS한양은 그동안 쌓아온 항만시설 시공 경험과 기술력이 이번 수주의 배경이 됐다고 설명했다. 회사는 여수 묘도 항만 재개발사업을 비롯해 울산 액체부두 축조공사, 신안 홍도항 방파제 축조공사 등을 수행하며 항만 분야 시공 경험을 축적해 왔다.

최근에는 부산항 신항 양곡부두 민간투자사업과 제주 애월항 동부두 접안시설 공사 등을 잇달아 확보하며 항만시설 분야 수주 기반을 확대하고 있다.
BS한양 관계자는 “대형 선박의 안정적인 접안과 통항 안전 확보는 물론 정밀한 지반 검토를 통한 안전한 굴착 공법, 수산업과의 상생까지 고려한 오탁방지 설계 등이 높은 평가를 받아 좋은 결과를 얻을 수 있었다”며 “공사 전 과정에서 안전관리 체계를 철저히 운영해 완성도 높은 항로를 만들겠다”고 말했다.


이재수 글로벌이코노믹 기자 js.lee@g-enews.com