제주항공 “이스타항공 재무구조 개선 시급…자금조달 어려움 없다”

최근 이스타항공을 인수하기로 한 제주항공은 이스타항공의 재무구조 개선에 박차를 가하고 앞으로 시너지를 발휘하겠다는 입장을 밝혔다.
제주항공은 23일 이스타항공 최대주주인 이스타홀딩스와 주식매매계약(SPA)에 대한 양해각서를 체결에 대한 입장문을 통해 이같이 밝혔다. 지난해 말 기준 이스타항공의 자본잠식률은 47.9% 수준이었으나, 올해 시장 부진으로 재무건전성이 더욱 악화됐을 가능성이 높다.

제주항공은 “가장 먼저 해결해야할 문제는 자금투입을 통한 이스타항공 재무구조 개선”이라고 밝힌 점도 이 때문이다.

최근 제주항공은 이스타홀딩스와의 양해각서 체결 직후 이행보증금 115억원을 이스타홀딩스에 지급했다, 이스타홀딩스는 이 중 100억원을 이스타항공이 발행한 전환사채(CB) 매입에 사용하여 이스타항공에 운영자금으로 수혈한 상태다.

제주항공의 지난 3분기 기준 단기금융자산을 포함한 현금 및 현금성자산 규모가 약 3000억 원 이상으로 이스타항공의 경영정상화를 위한 자금조달에는 어려움이 없다는 입장이다.

오는 26일부터 실사를 통해 재무상황을 파악하고 국토부와 공정위의 기업결합 심사 승인 이후 주식매매거래가 종결되면, 곧바로 이스타항공의 부채 비율을 업계 평균 수준까지 낮춘다는 계획이다.

제주항공은 이스타항공의 재무구조 개선을 통해 모의 경제를 활용한 제주항공과 이스타항공간 시너지를 창출하겠다는 계획이다.
제주항공은 국내선 6개, 국제선 82개로 총 88개의 노선, 이스타항공은 국내선 5개, 국제선 34개로 총 39개의 노선을 운영 중이다. 기단은 각각 45대와 23대로 총 68대가 된다. 양사의 시장점유율을 합치면 지난 3분기를 기준으로 국내선 24.8%, 국제선 19.5%로 올라서게 된다.

제주항공은 양사가 보유한 보유 노선들을 활용해 비인기‧중복노선에 한해 코드셰어 등을 통한 노선 운영의 유연성을 확보하고 이를 바탕으로 특화노선, 인기노선들에 대한 공급을 늘려간다는 계획이다.

제주항공 이석주 사장은 “항공사업자간 국내 최초의 기업결합 형태인 이번 기회를 통해 여객점유율을 확대하고 LCC 사업모델의 운영효율을 극대화해 제주항공과 이스타항공 양사의 경쟁력 제고에 힘쓸 계획”이라며 “안전운항체계확립과 고객만족도 개선이라는 항공서비스 본연의 목표를 위해서도 양사가 적극적으로 협력할 계획”이라고 밝혔다.


민철 글로벌이코노믹 기자 minc0716@g-enews.com