편하G, 도민 제안 받G, 노선 늘리G...경기도, 광역 출퇴근 버스 확대 추진

경기도가 도민이 직접 제안한 출퇴근 교통 수요를 광역버스 노선 계획에 반영하기 위해 상시 의견수렴 창구를 마련하고, 대중교통 이용이 불편한 지역을 중심으로 맞춤형 교통서비스 확대에 나선다.

도는 도민들이 필요한 출퇴근 버스 노선을 직접 제안할 수 있는 '경기 편하G버스 도민제안 게시판'을 개설했다고 15일 밝혔다.

경기 편하G버스는 경기도와 서울 등 수도권 주요 거점을 연결하는 출퇴근 시간대 좌석예약제 버스다. 정규 광역버스 노선만으로 대응하기 어려운 특정 시간대의 이동 수요를 보완하는 교통수단이다.

도는 지난 8일 평택과 양주, 화성, 의왕 지역에 신규 노선 5개를 개통한 데 이어, 이용자가 직접 필요한 노선을 제안할 수 있도록 참여 방식을 확대했다.

이번 게시판 개설의 핵심은 행정기관이 노선을 일방적으로 결정하는 방식에서 벗어나 실제 출퇴근 이용자의 의견을 신규 노선 검토에 활용하는 것이다.

도민은 경기도 열린도지사실의 '소통과 참여' 메뉴에서 필요한 출퇴근 노선을 제안할 수 있다.

제안은 1인당 1개 노선을 원칙으로 하며, 이사나 이직 등으로 이동 경로가 달라진 경우 기존 제안 내용을 수정할 수 있다.

접수된 의견은 정기적으로 해당 노선의 출발지 시군에 전달돼 신규 노선의 필요성을 판단하는 기초자료로 활용된다.

다만 도민이 제안했다고 해서 해당 노선이 즉시 신설되는 것은 아니다. 시군의 타당성 검토와 사업계획 수립, 수요조사, 예산 확보, 관계 지방자치단체 협의 등을 거쳐 실제 운행 여부가 결정된다.

경기도는 신규 노선 검토 과정에서 출퇴근 교통 불편이 큰 지역에 우선순위를 둘 방침이다.

특히 신도시 등 기존 버스나 철도 이용이 불편하고 대체 교통수단이 부족한 곳이 주요 대상이다.

출퇴근 시간에 이용자가 집중되지만 정규 광역버스를 새로 운행하기에는 여건이 적합하지 않은 지역도 우선 검토한다.

실제 노선 선정에는 지역별 시급성과 예상 이용객, 기존 노선과의 중복 여부, 운행 가능성 등이 종합적으로 반영된다.

이는 단순한 노선 확대보다 교통 수요가 집중되는 시간과 지역에 맞춰 운행 효율을 높이려는 취지다.

도민 제안 5개 노선 개통 성과…참여 방식 상시화

도는 앞서 지난 7월 경기준비위원회를 통해 도민들의 출발지와 목적지, 출퇴근 시간대 수요를 수렴해 신규 노선 5개를 선정했다.

해당 노선들은 지난 8일 평택과 양주, 화성, 의왕에서 운행을 시작했다.

이번 게시판은 당시 한시적으로 운영한 의견수렴 방식을 상시 체계로 전환한 것이다. 도는 지속적으로 접수되는 제안을 활용해 지역별 교통 수요 변화를 살피고 신규 노선 발굴에 반영할 계획이다.

도는 앞으로 도민 의견과 시군별 교통 여건을 함께 검토해 기존 대중교통망의 빈틈을 보완하고, 출퇴근 시간대 이동 편의를 높이는 방향으로 편하G버스 노선을 확대할 방침이다.


이지은 글로벌이코노믹 기자 dlwldms799@naver.com