GH, 인덕원 광역상수도관 이설 '통합시행' 선택…"경제성과 시민 편익 모두 잡는다"

경기주택도시공사(GH)가 안양 인덕원사거리 일대 광역상수도관 이설 문제에 대해 공사비 절감과 교통 불편 최소화를 동시에 고려한 통합시행 방식을 선택했다.

GH는 안양 인덕원 도시개발사업 '인텐스퀘어'와 수도권광역급행철도(GTX)-C 인덕원역 건설사업이 맞물리는 구간의 광역상수도관 이설공사를 '통합시행' 방식으로 추진한다고 13일 밝혔다.

인덕원사거리 일대는 두 대형 개발사업의 신설 지하시설물과 기존 직경 2.2m 광역상수도관이 겹치는 구간으로, 사업 추진을 위해 관로 이설이 불가피한 상황이었다.

이에 GH는 사업시행자별로 구간을 나눠 공사하는 '각각시행'과 관로를 한 번에 옮기는 '통합시행'의 경제성과 교통 영향을 비교하고, 관계기관과의 협의를 거쳐 통합시행 방식을 선택했다.

이번 결정에서 눈에 띄는 점은 관로 이설 구간이 길어지는데도 전체 직접공사비는 오히려 줄어든다는 것이다.

각각시행의 이설 연장은 239m로 통합시행 396m보다 157m 짧지만, GH의 자료에 따르면 직접공사비는 각각시행 약 75억 3,300만 원, 통합시행 약 53억 7,900만 원으로 약 21억 5,400만 원의 절감 효과가 예상된다.

이는 관로 설치비만 보면 각각시행이 유리하지만, 복공판 설치와 부단수차단 등 부대공사비까지 종합적으로 고려하면 통합시행의 경제성이 더 높아지는 구조다.

특히 지하 굴착 중 차량의 임시 통행을 위해 설치하는 복공판 공사비는 각각시행에서 약 10억 1,400만 원이 산정됐지만 통합시행안에는 별도 비용이 계산되지 않았으며, 수돗물 공급을 중단하지 않고 관로를 차단하는 부단수차단 공사비도 약 44억 7,400만 원에서 22억 3,700만 원으로 감소할 것으로 분석됐다.

GH는 관로의 길이나 개별 공종의 비용에 국한하지 않고 전체 공사에 필요한 비용을 비교함으로써 예산 부담을 줄일 수 있는 방안을 마련한 셈이다.

통합시행을 통해 기대되는 또 다른 효과는 공사 기간 중 시민들이 겪을 교통 불편을 크게 줄일 수 있다는 점이다.

인덕원사거리는 출퇴근 시간대 시간당 최대 9,500여 대의 차량이 통행하는 상습 정체 구간으로, 대규모 공사가 이어질 경우 시민의 이동 시간과 교통 혼잡에 상당한 영향을 미칠 수 있다.

GH 분석 결과 통합시행을 적용하면 도로 차단 기간은 기존 404일에서 169일로 235일, 약 58% 단축되고 출퇴근 시간대 통행 지체 시간도 하루 27분에서 17분으로 10분 줄어들 것으로 전망됐다.

이를 시민의 시간 가치와 유류비 절감액 등으로 환산하면 약 193억 원의 사회적 비용 절감 효과가 예상되며, 탄소 배출량도 2,031톤 감소해 30년생 소나무 약 31만 그루가 1년간 흡수하는 양에 해당하는 환경 개선 효과가 기대된다.

GH는 이러한 분석 결과를 바탕으로 지난 10월 30일 공동시행자인 안양시와 안양도시공사, GTX-C 사업시행자 실무진과 협의하고 통합시행 방식으로 공사를 추진하기로 했다.

서로 다른 개발사업이 맞물린 상황에서 개별 공사의 편의성보다 전체 사업의 효율성과 시민에게 미치는 영향을 함께 고려해 관계기관 간 합의를 이끌었다는 점에서 의미가 있다.

특히 직접공사비뿐 아니라 교통 혼잡으로 발생하는 시간적 손실과 환경 부담까지 의사결정에 반영했다는 점은 GH가 추진하는 ESG 경영 방향과도 맞닿아 있다.

김용진 GH 사장은 "ESG 관점의 분석을 통해 그동안 직접 공사비에 가려 보이지 않던 사회적 비용을 객관적으로 비교해 도민과 시민에게 가장 합리적인 방식을 도출해 냈다"며 "앞으로도 대규모 개발사업 추진 시 사회적 부담을 덜고 지역사회에 기여할 수 있는 최적의 해법을 끊임없이 찾아가겠다"고 강조했다.

한편 GH가 안양시, 안양도시공사와 공동으로 추진하는 '인텐스퀘어'는 안양 인덕원동 157번지 일원 약 15만㎡ 부지에 복합환승센터와 공공지식산업센터, 주거 및 업무시설 등을 조성하는 도시개발사업으로, 2028년 부지 조성과 2030년 건축 준공을 목표로 추진되고 있다.

이번 통합시행 결정은 GH가 관계기관과의 협의를 통해 공사비 부담과 시민의 교통 불편을 함께 줄일 수 있는 방안을 마련했다는 점에서, 향후 대규모 개발사업의 효율적인 공사 관리에도 참고할 만한 사례가 될 것으로 기대된다.


이지은 글로벌이코노믹 기자 dlwldms799@naver.com