이미지 확대보기지난 가을 SPAC(기업인수목적회사)와의 합병을 통해 공개된 퀀텀스케이프는 초기 테스트를 바탕으로 순수 리튬 양극으로 솔리드 스테이트 배터리를 제조할 수 있는 놀라운 소재를 발견했다고 주장했다. 이는 배터리 범위를 확장하고 고속 충전을 지원하며 비용을 절감하는 획기적인 혁신이 될 것이라고 했다. 이로 인해 전기 자동차는 화석연료 자동차만큼 저렴하고 쉽게 동력을 확보할 수 있다고 했다.
퀀텀스케이프는 주식 시장에서 개인투자자들이 몰리면서 돌풍을 일으켰다. 팩트셋에 따르면 회사는 공개 당시 33억 달러로 평가됐으나 2021년 초 300억 달러로 급등했다.
이후 주가가 꾸준히 하락하면서 기업가치는 73억 달러로 되돌아갔다. 그마저도 동종 업체들과 거리가 멀다. 또 다른 솔리드 스테이트 스타트업인 솔리드파워는 지난 6월 기업 가치 12억 달러의 기업가치로 SPAC와 합병하기로 합의했다. 영국의 일리카는 자본금아 3억 달러에도 못 미친다.
수년간의 비밀 유지 끝에 새로 공개된 이 회사는 지난해 12월 반복적인 충전과 방전을 통해 테스트한 단층 셀이 800회 이상의 반복 후에도 전력의 80% 이상을 유지하여 수십만 마일을 주행할 수 있다고 밝혔다. 또한 매우 낮은 온도에서 작동하며, 15분 이내에 전력의 80%까지 재충전할 수 있다고 말했다. 이는 놀라운 수치이지만, 기존 업계에서는 여러 층의 전극으로 동일한 결과를 얻기는 쉽지 않을 것이라고 경고했다.
지난 4월, 행동주의 공매도 스콜피온 캐피탈은 퀀텀스케이프가 허위 정보로 주가를 폭등시킨 뒤 팔아치우는 사기를 저질렀다고 비난했다. 그러나 회사 측은 이를 부인했다. 회사의 보고서에 대해 의문을 제기하는 배터리 전문가들조차 이 회사가 배터리 제조 단계에서 엄청난 장애물에 직면해 있으며, 일정표는 너무 야심차다고 말한다. 퀀텀스케이프는 2024년 또는 2025년에 배터리의 생산을 시작한다고 한다.
일부 투자자들은 폭스바겐이 지원한다는 사실에 위안을 받을 수 있다. 실제로 폭스바겐은 회사의 지분 17.7%에 3억 달러를 투자했다. 기업가치를 17억 달러로 평가한 것이다. 스톡 옵션을 고려하면 퀀텀스케이프의 희석된 지분 가치는 현재 100억 달러다.
조민성 글로벌이코노믹 기자 mscho@g-enews.com
































