러시아 해군 야쿠츠크함, 9000해리 북극 항로 주파 끝 태평양 배치

러시아 해군 최신형 디젤 추진 잠수함인 킬로 II급(프로젝트 636.6) 야쿠츠크함이 북극 항로를 따라 9000해리(약 1만 6668km) 이상을 항해해 블라디보스토크 모항에 도착했다.

방산 전문 매체 조나 밀리타르는 2026년 11월 13일(현지시각) 러시아 국영 언론을 인용해 러시아 해군이 야쿠츠크함의 태평양 함대 배치를 공식 확인했다. 이번 배치는 상트페테르부르크에서 취역한 최신 잠수함이 북극 항로를 거쳐 극동 전선에 합류함으로써 태평양 함대의 수중 작전 전력을 보강한 조치로 풀이된다.


러시아 해군은 연해주 프리모르스키 크라이 해군 기지에서 야쿠츠크함의 입항을 맞이하는 공식 환영 행사를 열었다. 행사에는 잠수함 부대 사령관인 알렉세이 시수예프 중장을 비롯해 승조원 가족과 조선소 관계자, 해군 참전 용사 등이 참석했다.
야쿠츠크함은 2024년 10월 러시아 통합조선공사(OCK) 산하 해군 조선소에서 물에 띄우는 진수 작업을 마쳤다. 이후 조선소가 자리한 상트페테르부르크에서 공식 취역식을 열고 러시아 해군에 인도됐다.

군사 분석가들은 야쿠츠크함이 진수부터 취역까지 해상 성능 시험을 빠르게 통과하고 취역 1년여 만에 태평양 함대에 합류한 속도에 주의를 기울였다. 장거리 항해를 마친 승조원들은 모항에서 짧은 휴식 기간을 보낸 뒤 태평양 함대와 예정된 훈련을 시작할 계획이다.


야쿠츠크함은 선체 길이 73m에 폭 9.9m 크기로 건조됐으며 물 위에 떴을 때 무게를 뜻하는 배수량은 약 3000t 규모다. 잠수함 내부에는 52명의 승조원이 탑승해 작전을 수행할 수 있는 공간이 마련됐다.

추진 장치는 7개의 날개가 달린 7엽 고정 피치 프로펠러 1기와 디젤 발전기 2기로 구성된다. 이 동력 체계를 바탕으로 물 위에서는 최고 17노트(시속 약 31.5km), 물속에서는 최고 20노트(시속 약 37km)의 속도로 항해할 수 있다.

잠수함이 물속에 잠긴 채 바깥 공기를 빨아들여 디젤 엔진을 가동하는 스노클 항해 방식을 사용하면 최대 7000해리(약 1만 2964km)까지 이동할 수 있다. 선체 전반에는 적의 음파 탐지에 덜 걸리도록 소음을 줄이는 스텔스 설계가 이전 모델보다 강화돼 적용됐다.

야쿠츠크함에는 해상 목표물을 타격하는 순항미사일 칼리브르-PL(북대서양조약기구 분류명 SS-N-27 시즐러)이 탑재됐다. 신형 533mm 중어뢰도 함께 실어 태평양 함대에 공격 능력을 더했다.

함정 내부에는 표적 탐지와 무기 통제를 통합 처리하는 첨단 지휘통제 체계가 장착됐다. 야쿠츠크함은 앞서 태평양 함대에 배치된 페트로파블롭스크-캄차츠키함, 볼호프함, 마가단함, 우파함, 모자이스크함에 이어 여섯 번째 킬로 II급 전력으로 운용된다.

동형 잠수함 6척이 극동 해역에 집결하면서 러시아 태평양 함대의 수중 작전 운용 폭은 한층 넓어질 것으로 보인다. 단기 휴식 이후 이어질 태평양 함대와의 예정된 해상 훈련을 통해 야쿠츠크함의 실전 운용 절차와 무장 점검이 본격화될 수 있다.


최삼열 글로벌이코노믹 기자 csyis@naver.com