국내 자동차 시장 8월 판매대수 크게 신장

[글로벌이코노믹=허경태기자] 국내 자동차 업계 8월 한달동안의 판매가 내수시장을 기반으로 크게 늘어난 것으로 나타났다. 다만 현대차와 기아차만 파업의 여파로 소폭 상승하는데 그쳤다.

한국지엠은 8월 한달 동안 내수 시장에서 총 1만3406대를 판매하며, 2003년 이래 동월 최다 판매치를 기록했다. 또한 이 수치는 올 해 가장 많은 월 판매 수치로도 기록됐다.

한국지엠은 2일 이같이 밝혔으며, 쉐보레 스파크, 크루즈, 올란도가 주도한 내수 판매 견인 차종이라고 설명하고, 전년 동월 9808대 대비 36.7% 증가한 수치라고 밝혔다.

특히 2014년형 쉐보레 올란도는 8월 한 달 동안 총 1543대가 판매돼 전년 동월 대비 44.3% 증가하며 올해 들어 월 최다 판매를 기록, 동급 세그먼트 내 1위자리를 차지했다.
연말 단종을 앞둔 다마스의 지난 달 판매 역시 전년 동월 대비 89.5% 증가한 총 1088대를 기록, 올 해 들어 월 최다 판매를 기록했다.

더불어 한국지엠은 8월 한달동안 수출 실적은 총 48,367대를 기록, 전년 동월 35,359대 대비 36.8% 증가했다고 덧붙였다.

르노삼성자동차도 8월 내수 시장에서 5093대를 판매해 올 들어 최고 실적을 냈다.

르노삼성차는 지난달 내수 5094대, 수출 5717대 등 총 1만811대를 판매했으며, 내수판매의 경우 전년동기 대비 27.3% 늘어난 5094대를 판매해 7월에 이어 올 들어 가장 높은 실적을 달성하며 내수판매 확대 분위기를 이어갔다.

특히 8월 내수판매가 전반적으로 많이 위축돼 있는 준중형 시장에서 경쟁사의 신모델 출시에도 SM3가 전월 대비 15.4%, 전년동기 대비로는 44.7% 늘어난 2008대가 팔려나가며 선전했다.
SM5 역시 SM5 TCE의 꾸준한 인기로 8월 2383대가 판매됐으며, QM5 또한 SUV 시장의 확대흐름을 타며 연초대비 실적을 계속 꾸준히 늘여가고 있는 모습이다.

실제로 QM5는 연초 내수 시장에서 258대에 불과했던 판매실적이 467대까지 올라와 80%이상의 상승률을 보이고 있다. 또 경제적인 가격을 내세우며 진입장벽을 낮춘 2.0가솔린 모델이 QM5 전체 판매의 38%를 차지했다.

수출은 전월 대비 14.5% 늘어난 5717대를 기록했다. QM5(수출명 꼴레오스)의 수출물량이 예년 수준으로 회복하고 있으며, SM5(래티튜드), SM3(플루언스) 등이 중동, 남미, 중국 등에 점점 수출 규모를 늘리고 있는 상황이다.

쌍용자동차는 지난 8월 내수 5158대, 수출 6452대를 포함 총 1만1610대를 판매했다.

쌍용차는 하기 휴가에 따른 조업 일수 감소에도 불구하고 코란도 Family Brand의 지속적인 판매 증가추세에 따라 전년 동월 대비로는 27.1%, 누계 대비로는 23.9%가 증가했다고 말했다.

특히 국내 완성차 업체 중 최대 성장율을 기록하고 있는 내수 판매는 「뉴 코란도 C」출시에 힘입어 5개월 연속 5천대 이상 판매하며 전년 동월 대비로는 39.2%나 증가했다

「뉴 코란도 C」는 출시 20여일 만에 4,000여 대가 계약되는 등 시장에서 뜨거운 반응을 얻고 있는 가운데 1799대를 판매해 올해 월 최대 판매실적을 기록하는 등 향후 전망을 밝게 했다.

또한, 수출 역시 증가하고 있는 내수물량 대응을 위해 선적에 제약을 받고 있지만 러시아 등으로의 판매 증대에 힘입어 전년 동월 대비로는 18.8%나 증가한 실적을 기록했다.

현재 쌍용자동차는 증가하고 있는 적체 물량 해소를 위해 SUV 라인의 주야 2교대 전환 이후 생산물량 확대에 주력하고 있으나 아직도 SUV차종은 적체상황이 지속되고 있는 실정이다.

기아자동차가 지난달 올해 임금협상 결렬에 따른 노동조합 파업에도 해외에서 생산량을 늘려나가며 선방했다.

기아차는 2일 "8월 국내 3만9000대, 해외 18만5247대 등 총 22만4247대를 판매했다"고 밝혔다. 이는 전년 같은 달에 비해 17.5%, 전월 대비 5.7% 증가한 수치다.

이 기간 국내판매는 지난해보다 생산량이 21.6% 증가했다. 기아차는 이에 대해 지난해 8월 중 7차례의 부분파업, 특·잔업 거부 등에 따른 생산차질로 인해 생산량이 급감한 데 따른 기저효과라고 분석했다.

차종별로는 모닝, K5, 스포티지R, K3 등 주력 차종이 각각 7739대, 5656대, 5191대, 3974대씩 생산되며 국내 실적을 견인했다.

하지만 전월 대비로는 6.0% 생산량이 감소했다. 기아차는 국내 자동차 수요가 감소와 노조의 부분파업의 여파가 미친 탓으로 원인을 보고있다.

다만 기아차는 국내공장 생산 감소분을 해외공장서 만회하며 피해를 줄여나가고 있다.

기아차의 해외판매 중 국내 공장 생산 분은 전년보다 1.4% 줄고 해외 생산량이 18.5% 늘어났다. 이에 따라 8월 기아차의 해외공장 전체 생산량은 전년보다 16.7% 늘고, 전달보다는 8.6% 증가했다.

특히 해외시장에서 스포티지R이 2만9891대, 프라이드 2만8161대, K3(포르테포함)가 2만6000대, K5가 2만1963대를 생산, 국내 부진을 만회했다.

현대차는 지난 달 국내 4만7680대, 해외 33만3749대 등 전세계시장에서 작년보다 29.1% 증가한 38만1429대를 판매했다. (CKD 제외)

국내 판매는 작년 동기 보다 32.6% 증가, 전월보다는 19.6% 감소한 수치다.

올해 2월 이후 6개월 만에 5만대를 밑도는 것으로, 2월 설 연휴로 인한 조업일수 부족을 감안하면 실질적으로 작년 8월 이후 1년 만에 가장 저조한 실적이다.

전월과 비교해서는 부분파업 및 특근거부 등에 따른 생산, 공급 차질로 인해 대부분의 차종에 걸쳐 판매가 줄었다.

차종별로는 승용차가 아반떼 7천905대, 쏘나타 7천389대, 그랜저 6천457대, 엑센트 2천650대, 에쿠스 981대 등을 합해 전체 판매는 2만7천998대로 전월보다 8.8% 감소했다.

SUV 역시 전월보다 판매가 39.3% 줄었으며, 싼타페가 4천839대, 투싼ix 3천409대, 맥스크루즈 811대, 베라크루즈 403대 등 총 9천462대의 SUV가 팔렸다.

상용차는 그랜드스타렉스와 포터를 합한 소형상용차는 전월보다 22.2% 감소한 8천858대가 팔렸으며, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형상용차는 1천362대가 팔려 전월 대비 18.0% 감소했다.

현대차는 “작년 8월에 장기파업으로 인해 실적이 저조했던데 따른 기저효과 때문에 판매가 크게 증가한 듯한 착시가 나타났다”고 밝혔다.

이어 “지난달 부분파업 등으로 국내공장에서 발생한 약 3만5천여대의 생산 차질로 인해 내수와 수출이 동반 부진했다”고 밝혔다.

실제 현대차는 국내공장에서 생산 공급하는 국내판매와 수출이 전월보다 각각 19.6%, 9.0% 감소했다.

해외시장에서는 국내생산수출 8만5천588대, 해외생산판매 24만8천161대를 합해 총 33만3천749대를 판매해, 작년보다 28.6%, 전월보다는 9.8% 각각 증가한 실적을 올렸다.

반면 해외공장판매는 대부분의 해외공장이 판매가 늘면서 전월보다 18.2% 증가해 국내공장수출 감소를 만회했다.

한편, 현대차는 올해 1월부터 8월까지 국내 43만2천593대, 해외 269만7천758대를 합해 작년보다 11.5% 증가한 313만351대를 판매했다.