DHL 익스프레스, 노후 항공기 교체…보잉 777 화물기 14대 도입

[글로벌이코노믹 길소연 기자] 국제특송기업 DHL익스프레스가 보잉 777 화물기 14대를 발주했다고 18일 밝혔다.

자사 소유의 노후 화물기 교체에 따른 발주로, 계약 조건에 필요 시 7대를 추가 구매할 수 있는 조건이 포함했다.

이번에 발주한 항공기 중 4대는 오는 2019년에 도입될 예정이다.

DHL 익스프레스 글로벌 최고경영자(CEO) 켄 알렌(Ken Allen)은 “보잉 777 화물기 14대를 도입함으로써 기존 노후 항공기를 점진적으로 교체한다”면서 “해당 기종은 연비 효율성 및 장거리 노선 운항 안정성이 가장 뛰어난 화물기로, DHL의 탄소 배출 감소 목표에 기여할 뿐 아니라 더 많은 시장에 직항 노선 서비스를 제공할 수 있게 됐다”라고 말했다.
DHL은 지난 2009년 보잉이 세 번째로 제작한 B777F를 물류 업계 최초로 도입한 바 있다.

이번 DHL익스프레스의 14대 화물기 교체에 따라 전체 화물기 숫자는 변동이 없지만, 비용 절감, 효율성, 안정성 제고 등 운영상 이점은 상당하다.

또한, 과거 DHL 익스프레스는 주로 항공기를 임대해 운영해 왔으나 이번엔 자사 소유의 화물기를 구매, 운영하게 됨으로써 DHL 익스프레스의 비용 절감에도 기여할 것으로 기대하고 있다.

화물기 구매에 대한 선지급 비용은 그룹의 Capex(설비투자비용)에 이미 포함돼 있다.

글로벌 전자상거래 시장이 오는 2021년까지 4조 4,800억 달러의 규모가 될 것으로 전망되며, 이는 연평균 19.2% 성장을 보이는 셈이다.
보잉 777 화물기 구입을 위한 DHL의 투자는 세계적으로 증가하는 해외 특송 수요를 충족시키기 위한 직접적인 방안이라고 회사 측은 설명했다.

DHL 익스프레스는 “보잉 777 화물기는 듀얼엔진 장착 화물기 중 가장 큰 기종으로 약 102톤의 화물을 싣고 약 9070km를 비행할 수 있다”면서 “또한, 기존 화물기 대비 이산화탄소 배출량을 18% 가량 저감할 수 있어 ‘2050년까지 물류 현장 발생 탄소 배출 제로’라는 DHL의 기후 보호 목표를 달성하는 데 도움을 줄 수 있다”고 밝혔다.

한편 DHL 익스프레스는 현재 17개 제휴 항공사와 260대 전용 항공기로 일일 600 이상의 항공편을 통해 전 세계 220개 국가 및 지역에서 서비스를 제공하고 있다.


길소연 기자 ksy@g-enews.com