5년간 車리콜 횟수 독3사 가장 많아…BMW 2702건으로 1위

최근 5년간 독일산 수입차의 리콜횟수가 가장 많다는 통계 결과가 나왔다.

21일 국회 국토교통위원회 소속 박상혁 더불어민주당 의원실에 따르면 국토교통부 자동차리콜센터에 집계된 최근 5년간 리콜횟수에서 BMW코리아가 2702건으로 가장 많았다.

리콜횟수는 특정일에 같은 이유로 리콜된 건수를 차종별로 집계한 수치다.

BMW코리아의 리콜횟수는 2018년 417건, 2019년 684건, 2020년 527건, 지난해 703건을 기록해 증가세를 보였다. 올해 8월까지는 371건으로 집계됐다.
이어 메르세데스-벤츠는 1555건, 폭스바겐코리아는 467건으로 각각 2·3위를 기록했다.

벤츠의 연도별 리콜횟수는 2018년 302건, 2019년 216건, 2020년 234건, 지난해 545건을 기록했다. 올해 8월까지는 258건의 리콜을 시행한 것으로 집계됐다.

폭스바겐코리아는 2018년 107건, 2019년 58건, 2020년 115건, 지난해 85건, 올 8월까지는 102건을 기록했다.

최근 5년간 국내 완성차 5사의 경우 현대차 162건, 기아 96건, 한국지엠 51건, 르노코리아차 34건, 쌍용차 8건으로 집계됐다.

리콜 대수의 경우 현대차가 445만2941대로 가장 많았고 이어 기아 285만3264대, BMW코리아 143만1830대, 메르세데스-벤츠 73만6757대, 한국지엠 72만9973대, 르노코리아차 38만39대, 쌍용차 18만1275대 등 순서로 나타났다.
또 리콜 대수에서 시정 대수가 차지하는 비율을 뜻하는 시정률의 경우 현대차와 기아가 70%를 밑도는 것으로 나타났다.

현대차와 기아의 시정률은 각각 66.46%, 69.39%를 기록했다. 높은 리콜횟수를 기록한 BMW코리아, 메르세데스-벤츠, 폭스바겐코리아의 경우 77.02%, 88.83%, 79.24%의 시정률을 기록했다.

이 밖에 한국지엠, 르노코리아차, 쌍용차는 각각 시정률이 80.15%, 85.45%, 84.67%로 집계돼 모두 70%선을 크게 웃돌았다.


김정희 글로벌이코노믹 기자 jh1320@g-enews.com